难怪丰田不着急！第八代凯美瑞国内销量突破100万：仅用时5年

虽然在电动车领域，丰田迄今没有一款拿得出手的产品，但丰田毕竟是世界第一大车企，旗下不少车型依旧畅销。

2月27日，快科技从广汽丰田官方获悉，在售的凯美瑞（第八代）在国内累计销量已突破了100万台，仅用时5年时间，月均销量超1.6万台。

值得一提的是，这是由单代车型完成的成绩，这款与国内市场渊源颇深的日系中型车算是完成了一项全新的里程碑。

这代凯美瑞上市于2018年，基于TNGA平台打造的它首年就展示了强劲的市场竞争力，销量猛涨1.1倍，当年销量15.8万台；2020年，月均销量首次突破2万台；2021年，年销量突破了20万台；在2022年，销量更是达到24.9万台，蝉联同级销冠。

具体车型方面，凯美瑞2.5L版和2.5L混合动力版车型销量占比超过50%，20万元以上高配车型的销量占比超过45%，此外，凯美瑞的保值率也占据了领先地位。

凯美瑞之所以如此畅销，更竞争对手们不无干系，由于比亚迪汉、小鹏P7、哪吒S等强力中型轿车的出现，凯美瑞的价格不再如之前那般坚挺，普遍出现了1-2万的优惠，真香的价格诱惑下，销量大涨也就在情理之中了。

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虽然在电动车领域，丰田迄今没有一款拿得出手的产品，但丰田毕竟是世界第一大车企，旗下不少车型依旧畅销。

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值得一提的是，这是由单代车型完成的成绩，这款与国内市场渊源颇深的日系中型车算是完成了一项全新的里程碑。

具体车型方面，凯美瑞2.5L版和2.5L混合动力版车型销量占比超过50%，20万元以上高配车型的销量占比超过45%，此外，凯美瑞的保值率也占据了领先地位。

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具体车型方面，凯美瑞2.5L版和2.5L混合动力版车型销量占比超过50%，20万元以上高配车型的销量占比超过45%，此外，凯美瑞的保值率也占据了领先地位。

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具体车型方面，凯美瑞2.5L版和2.5L混合动力版车型销量占比超过50%，20万元以上高配车型的销量占比超过45%，此外，凯美瑞的保值率也占据了领先地位。

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