“裁员潮”一浪接一浪汽车业也亦波及通用汽车拟全球裁员500人

据报道，通用汽车（General Motors）将在全球范围内裁员数百人，其中大部分在美国。这家汽车制造商还计划在未来两年削减20亿美元的成本，而此轮裁员将是该削减成本计划的一部分。

据知情人士透露，此次裁员将影响约500个带薪职位，涉及公司的各个职能部门，相关计划已于周二在公司内部宣布。

此次裁员令人十分意外，因为就在大约一个月前，通用汽车首席执行官Mary Barra和首席财务官Paul Jacobson还告诉投资者，公司没有任何裁员计划。

在媒体看到的一封信中，通用汽车首席人力资源官Arden Hoffman确认了公司在未来两年节省20亿美元成本的目标，“我们将通过降低公司开支、管理费用和减少所有产品的复杂性来实现这一目标。”

根据这封信，此次裁员是在绩效评估之后进行的，将影响少数全球高管和关键岗位员工，主要根据最近的绩效来选择。裁员行动将从周二开始。

通用在一份电子邮件声明中重申，裁员是业绩评估的结果，称裁员有助于“管理减员曲线，这是我们整体结构性成本削减工作的一部分。”

截至去年年底，通用汽车在全球雇用了约8.6万名小时工和8.1万名受薪员工。因此，此次裁减的500名员工还不到该公司受薪员工总数的1%。

最近，困扰科技行业的“裁员潮”以及其他的成本削减措施，似乎开始渐渐蔓延至汽车行业。

福特汽车（Ford Motor）本月早些时候证实，未来3年将在欧洲裁员3800人，以采取“更精简”的结构，专注于电动汽车生产。Rivian Automotive等其他公司也削减了薪酬，而全球第四大车厂Stellantis则表示，将其伊利诺伊州的一家工厂暂时闲置。

本文由小编网络转载而成,原文来源:http://www.techweb.com.cn/it/2023-03-01/2921200.shtml,如有侵权,请联系删除

据知情人士透露，此次裁员将影响约500个带薪职位，涉及公司的各个职能部门，相关计划已于周二在公司内部宣布。

此次裁员令人十分意外，因为就在大约一个月前，通用汽车首席执行官Mary Barra和首席财务官Paul Jacobson还告诉投资者，公司没有任何裁员计划。

根据这封信，此次裁员是在绩效评估之后进行的，将影响少数全球高管和关键岗位员工，主要根据最近的绩效来选择。裁员行动将从周二开始。

通用在一份电子邮件声明中重申，裁员是业绩评估的结果，称裁员有助于“管理减员曲线，这是我们整体结构性成本削减工作的一部分。”

截至去年年底，通用汽车在全球雇用了约8.6万名小时工和8.1万名受薪员工。因此，此次裁减的500名员工还不到该公司受薪员工总数的1%。

最近，困扰科技行业的“裁员潮”以及其他的成本削减措施，似乎开始渐渐蔓延至汽车行业。

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此次裁员令人十分意外，因为就在大约一个月前，通用汽车首席执行官Mary Barra和首席财务官Paul Jacobson还告诉投资者，公司没有任何裁员计划。

根据这封信，此次裁员是在绩效评估之后进行的，将影响少数全球高管和关键岗位员工，主要根据最近的绩效来选择。裁员行动将从周二开始。

通用在一份电子邮件声明中重申，裁员是业绩评估的结果，称裁员有助于“管理减员曲线，这是我们整体结构性成本削减工作的一部分。”

截至去年年底，通用汽车在全球雇用了约8.6万名小时工和8.1万名受薪员工。因此，此次裁减的500名员工还不到该公司受薪员工总数的1%。

最近，困扰科技行业的“裁员潮”以及其他的成本削减措施，似乎开始渐渐蔓延至汽车行业。

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此次裁员令人十分意外，因为就在大约一个月前，通用汽车首席执行官Mary Barra和首席财务官Paul Jacobson还告诉投资者，公司没有任何裁员计划。

根据这封信，此次裁员是在绩效评估之后进行的，将影响少数全球高管和关键岗位员工，主要根据最近的绩效来选择。裁员行动将从周二开始。

通用在一份电子邮件声明中重申，裁员是业绩评估的结果，称裁员有助于“管理减员曲线，这是我们整体结构性成本削减工作的一部分。”

截至去年年底，通用汽车在全球雇用了约8.6万名小时工和8.1万名受薪员工。因此，此次裁减的500名员工还不到该公司受薪员工总数的1%。

最近，困扰科技行业的“裁员潮”以及其他的成本削减措施，似乎开始渐渐蔓延至汽车行业。

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