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昨天我们报道了超30个汽车品牌加入降价大军,最高降价10万,这引起了网友的关注。截至目前已有至少30个汽车品牌参与到这场价格战,最高优惠超过10万元。
有的是品牌官方的活动,有的是地区经销商促销;有的是直接降价,有的是抵现、保险补贴、金融贴息、赠送选装包等间接形式。上汽奥迪的优惠活动虽然只面向内部员工,但二手平台上已有员工购车名额转让。
乘联会秘书长崔东树表示,湖北这轮**和企业联合进行的大额补贴是扭转汽车销量低迷的强力举措,对市场造成极大的消费选择变化。“各地出台的购车补贴政策,将对一季度车市构成稳定有力的支撑,能够更好地释放消费者的消费潜力,短期内有助于销量的提升。
无论是新能源汽车还是整个汽车市场,增速都明显放缓,车企今年的重心是争夺存量市场份额。“降价不一定能换来销量,但别人都降你不降,肯定会丢失市场。”
随着国产新能源车加入降价行列,这对合资汽车和进口车产生了极大的冲击,而目前合资车虽然仍然占据着较大的市场份额,但其销量从2023年的1-2月就同比下滑高达30%,某些品牌甚至下滑50%。
**国产新能源汽车的崛起,对合资汽车在**市场的高高在上的主导地位造成巨大冲击,以前总要加价拿车,现在不仅不加价还大降价,合资车尤其是以前在**市场占主导地位的日系、德系不可能再像以前那样躺着过舒坦日子了。
**国产新能源汽车的崛起,是近年来**汽车市场的一大亮点。**已经成为全球最大的新能源汽车市场,2022年新能源车渗透率达到25.6%,远高于其他国家。
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