戴尔的售后服务怎么样(戴尔官网售后服务怎么样)

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戴尔品控如何？

我是一个科技数码博主，好多年前，笔我记本还叫做手提电脑的时候，人们就常说，戴尔的手提很好，这说明戴尔曾经的品质是不错的，但是如今的市场环境下，还真不行了。

我自己用过联想感觉还不错，现在用的惠普，觉着一般般，还是苹果好。

戴尔笔记本电脑怎么样？

戴尔笔记本电脑以时尚、性价比高著称，我也经常在网上和各大论坛了解过该品牌的一些信息，总的来说：戴尔笔记本电脑还是很不错的！

我前段时间给网上的一个朋友推荐过下面这2款办公用的笔记本电脑，下面一起来看看吧：

戴尔Vostro 成就 15 3000系列 3583（Vostro 15-3583-D1725S）

该机采用8代四核八线程的i7 8565u处理器，搭载着4G内存，能保证多个项目同时运行不卡顿，并且使用的是15.6的高清显示器，有了大屏幕的配合，也能让您办公的效率更高。

戴尔Inspiron 灵越 14 5000系列（Ins 14-5488-D1625S）

这款笔记本同样也是8代的处理器，内存是8G，还配有一个闲置的内存插槽，可以根据使用需求进行升级，显卡方面采用的是MX150 2G **显卡，配合着14寸的IPS显示器，也足以满足办公的需求，并且重量只有1.48Kg，带着出门绝对不会累。

戴尔笔记本型号有很多款，上面2款是我个人感觉还不错的型号，您也可以在百度里输入“中关村”，进入该网站看看其他的笔记本型号。

结语：现在各个厂家生产笔记本电脑的技术可以说已经很成熟了，几乎不存在技术的差异，只要消费者确定了使用需求，并且心里也有个大概的预算，这就很容易确定具体的型号了，一分钱一分货，这是数码产品恒古不变的定价原则。

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如何评价铃木汽车退出**市场，其原因和症结到底在哪里?

相信历史不会忘记这家陪伴了国人20多年的中日合资汽车品牌。

铃木汽车与**市场结缘是在20世纪80年代初，改革开放的春风吹向神舟大地，**汽车工业迎来了前所未有的发展机遇。国内车厂纷纷引进铃木公司的技术，在全国各地生产铃木血统的**厢式车和**卡车。

（以铃木Carry为原型的长安**载重汽车）

（风靡一时的昌河小面原型也是铃木Carry）

为了适应90年代**汽车工业发展和日趋激烈的市场竞争的客观要求，铃木将奥拓带到了**市场。

从标准版到都市贝贝，再到快乐王子，长安铃木奥拓凭借经济省油、结实耐用的特点赢得了国内消费者的青睐。奥拓不仅使长安铃木迅速占领了国内家轿市场，也成为很多**家庭的第一辆汽车。

在那个一辆普桑都卖20多万的年代，售价只需7万多的奥拓已经是许多普通百姓家庭的实惠之选。当然，随着汽车的普及、成本的下降，奥拓越卖越便宜，圆了无数人拥有一辆汽车的梦想。据统计，国产第一代奥拓在15年的销售周期里，累计销量超过了50万辆。

铃木看准时机连续投入了羚羊、雨燕、天语sx4、北斗星等车型，在汽车迅速普及的新世纪前十年，铃木毫无疑问是成功的。当然，这个成功也为后来失败埋下了伏笔。

长安铃木2011年实现突飞猛进，全年销量突破22万辆，而这也是其最辉煌的时刻，此后由盛转衰，开始走下坡路。由于品牌竞争力不足，加之缺乏新品投入，从2012年-2017年，铃木最近几年一直在走下坡，他们似乎对**市场的调研出了不少问题，包括市场敏锐度低、产品研发不给力，产品宣传呆滞等。

低端形象根深蒂固

铃木由于天长日久下来的低端形象，在我国消费者面前被抛弃了。同样的价位有更好的选择，消费者会愿意花同样的钱买一个形象低端的车吗？（依然在售的雨燕，和2005年登入市场时的并没有什么大区别）

车型投放很迷、更新速度慢

铃木在我国已经多少年没有什么新产品了，更新速度更是奇慢无比，而且缺少诚意，换汤不换药，换几个拉花，换几个名字就变成新款了。打开车门满满的“上世纪”感，在如今越来越精致的国产车面前。它简直弱爆了。要新款也有，你得买进口的，雨燕进口版卖到将近20万，你会去买吗？

铃木这家在华发展了34年，曾经一度风光的合资车企，落得如此窘境着实令人唏嘘。两年以后是铃木成立100周年，这家准百年企业将更多精力投放到了市场份额更大的印度市场。随着**汽车业的飞速发展，汽车市场也日益成熟，消费者对车的要求也更加严格。

期待铃木的崭新归来。

（部分图片源于网络，侵删）

这些年消失的手机品牌有哪些？

铃木在华工厂在跟长安谈收购，厂家在华合同是签到2025年的，短期不会退出，原因个人觉得原因嘛跟铃木的产品线有很大关系，小车为主的铃木一直坚持自己的路线，去年推出的SUV骁途的竞品居然是维特拉，这个**作就很迷了。

关于nec笔记本为什么停产了：nec笔记本是什么牌子的内容到此结束，希望对大家有所帮助。

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