t480s参数：T480s参数在哪看

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新款极狐阿尔法 S / T 上市：三电系统升级，24.23 万元起

IT之家 7 月 14 日消息，第一电动网发现，新款极狐阿尔法 S 以及新款极狐阿尔法 T 现已正式上市。作为年度改款车型，新车在三电领域有所升级，定价与现款基本保持不变。

值得一提的是，阿尔法 T 480S 车型也由 24.19 万元上调至 24.23 万元，上涨 400 元；阿尔法 S 525S 车型由 25.19 万元下调至 24.73 万元，下调 4600 元。

其中新款阿尔法 S 包括 3 款车型，自 24.73-35.03 万元；而新款阿尔法 T 共有 4 款车型，区间为 24.23-32.53 万元。

在动力方面，极狐阿尔法 S 525S 采用的是单电机布局，最大功率为 218 马力，最大扭矩为 360 牛?米。

电池组容量则为 67.3kWh，续航里程为 525km。而阿尔法 T 480S 车型电机最大功率为 160kW，最大扭矩为 360 牛?米，电池组容量为 67.3kWh，续航里程 480km。

入门即高配 极狐阿尔法T哪款配置更值得推荐？

一款高端产品的的标准是什么?并不是售价，而是要看综合产品力。比如极狐阿尔法T从售价上看，24.19-31.99万的价格比豪华车奔驰EQC、宝马iX3等车型都低了不少。

但无论是从用料、配置或是性能上来看，阿尔法T与这些豪华品牌产品相比并不弱。接下来，我们就把它们拉出来溜溜，给大家做一番真材实料的对比。

品质越级 全副武装的科技豪华

外观其实不用多说，阿尔法T由传奇汽车设计**德?席尔瓦打手机如何使用造，秉承“X”家族化设计语言，由车头**放射出的四条特征线呈 “X”状向外扩展，结合充满力量感的贯穿式腰线、象征北极天际线的贯穿式组合尾灯等，呈现出删繁就简的科技之美。

车身尺寸方面，阿尔法T长宽高分别为4930mm/1940mm/1599mm，轴距为2915mm。与同级相比优势明显，并且作为中型SUV的阿尔法T全系采用5座布局，因此车内空间更有优势。

但要真正感受阿尔法T豪华品质还得进到车内，大面积应用在中控台、座椅扶手处的**材料，以及NAPPA座椅都表明了这台车**高端。当然这些表面的豪华都是显而易见的，那么在看不到的地方阿尔法T品质怎么样？

在今年2月份曾有媒体将售价27.69万的阿尔法T 653S+型和一款售价近40万的蔚来ES6做过一次拆解对比，感兴趣的网友可以去搜索一下，对比的结果是阿尔法T在三电、车身、底盘等核心维度和蔚来ES6相比丝毫不逊色，并在科技配置上有过之而无不及。

首先是中控区域20.3英寸的超宽4K大屏+10.1英寸功能触控屏非常吸睛，再配合包含手势识别、声纹识别、语音识别、人脸识别等在内的**识别功能，可实现**度人车交互以及一系列智能网联功能。

在智能驾驶方面则配备了博世全球首个Pilot项目——α-Pilot辅助驾驶系统，可轻松实现自动跟车、车道保持、换道避险等功能。另外，阿尔法T还支持OTA功能，自上市以来已进行过多次升级。

入门即高配 五款车型怎么选?

是不是看到上面说的已经有些心动了？根据常规的经验，这么多高级功能往往是高配车型才会配置。确实是这样，不过阿尔法T是入门即高配，共有5款车型，分别是480S、480S+、653S、653S+和四驱高性能 H版。

首先来看售价24.19万的480S车型，虽然是入门车型，但配置也几乎达到了传统车型的顶配标准。前面提到的α-Pilot辅助驾驶系统、20.3+10.1英寸中控大屏、手势识别、声纹识别、语音识别、人脸识别、OTA等功能一个都不少。另外还有可开启的全景天窗、电动后备厢、12.3英寸全液晶仪表、主副驾座椅电动调节、自动分区空调等等。

从车型名称就可以看出，阿尔法T 480S的续航里程为480km，搭载的电机最大功率为160kW，最大扭矩360N·m，百公里加速只需7.8秒。

另外一款续航480km的车型是480S+，它的售价为25.69万，价格上比480S贵了1.5万。配置上增加了并线辅助、360度全景影像、透明底盘、**车侧预警、自动泊车入位、HUD抬头显示、前排手机**充电、NAPPA**方向盘、NAPPA**+拼接麂皮座椅、前排座椅通风、Infinity 12喇叭音响系统、64色车内氛围灯等等。这1.5万对整车的驾乘品质感都有一定提升，从升级的项目来看还是很超值的。

再来看售价26.19万的653S车型，和售价27.69万的653S+，配置上它们与480S和480S+基本一致，不同的是轮胎升级到了20英寸，以及续航里程升级到了653km。

最后是售价31.99万的四驱性能版H，它的电池总电量与653S和653S+是一样的，同为93.6kWh，不同的是加入了后置电机，最大功率和最大扭矩直接翻倍，达到了320kW和720N·m，百公里加速仅需4.6s，并且拥有同级领先的自适应四驱系统。

如果是对比同价位车型，阿尔法T这5款车在配置上的优势其实非常明显。从用车需求来看，如果是日常通勤，那么480S就已经够用，因为现在城市内充电都非常方便，只需26分钟就能将电量从30%充到80%。

但如果预算充足，小编更推荐的是653S+，不仅配置顶级，驾乘舒适感更强，并且续航更有优势，节假日的自驾游完全没有续航焦虑。如果对驾控还有更高要求，那么就只有让四驱性能版H来满足你了。

红点评车：

阿尔法T作为极狐品牌的首款量产车型，我们看到厂家在品质上的精益求精。并在定价上也看到了品牌的诚意，以中级车的价格就能拿下更高端品质的产品，当然这也与其背后的蓝谷和麦格纳密不可分。

作为极狐品牌的摇篮，“蓝谷”不必多说，为阿尔法T提供了“智慧大脑”。至于“麦格纳”，则是高端制造的代名词，一直都在为一线豪华品牌代工。正是因为有这两大巨头在幕后的支持，才让阿尔法T在与同级豪华品牌产品竞争时显得更有信心。

极狐阿尔法S、阿尔法T四款车型上市，补贴后售价21.88万起

8月18日，极狐阿尔法S 525S、阿尔法S 525S+、阿尔法T 480S、阿尔法T 480S+四款新车正式上市，补贴后售价21.88万-25.38万元。

上市后极狐阿尔法S由原在售车型525S、603H、708S+三个车款扩充为525S、525S+、603H、708S、708S+五个车款，最低起售价直降超2万至22.38万；极狐阿尔法T原四个车款型扩充至五个车款，最低起售价由24.23万降至21.88万。

针对阿尔法S 525S、阿尔法T 480S两款新车，极狐汽车分别提供了舒享套装、臻悦套装两种超值定制套件，提升豪华感和科技感，包含NAPPA**方向盘、**座椅、主副驾座椅通风、后排座椅加热等功能在内的选装包，定价仅8900元起。

此外，极狐汽车还为用户提供了3年15万0息金融方案、至高1.5万元置换补贴、免费充电桩+整车终身质保等购车优惠。在整车质保、三电质保方面也给出相应政策，同时提供首年每月8G免费车技流量和免费OTA软件升级。

四款上市新车与现款车型续航里程保持不变，整体配置几乎一致，电机性能、电池能量等方面有所提升，价格最高下调超2万元，大大拉低了整个产品线的入门价格，丰富了用户的纯电产品选择。尤其是阿尔法S 525S、阿尔法T 480S两款新车22.38万和21.88万元的售价，更是把高端智能产品的价格降至冰点，让消费者只需20万出头就能入手百万级豪车的平替产品。

三电性能升级

价格虽有大幅下调，但极狐此次上市的阿尔法S 525S和阿尔法T 480S竞争力只增不减。

两款新车在三电方面均有提升。电机输出功率由原来的160kw升级到175kw，最大扭矩达360N·m，加速更快，驾驶体验进一步优化。同时183.3Wh/kg高能量密度电池包，数据也远高于160Wh/kg的行业平均水平，带来的直接好处就是节约重量、增加续航。阿尔法T 480S能提供480km超长真续航，而阿尔法S 525S的续航能达到525km，和现款车相比续航完全保持一致，并且真实不虚标。

此外，CATL电芯技术和高效热管理系统，使两车搭载的电池具备了低温下仍能实现高能量保持率，即便是在-7℃环境温度，整车能量还能保持率在91%以上，有效保障冬天续航。

高端配置全部保留

除了核心三电系统，两款新车在品质配置方面也是丝毫不减，均和现款车型做到同步。两车基于极狐与麦格纳共同研发的IMC智能架构打造，采用上钢下铝的车身结构，底盘由麦格纳工程师精心调校，能提供堪比德系豪华车的驾驶感受。

此外，新车仍然保留了前排隔音玻璃和后排隐私玻璃、米其林超低滚阻轮胎，三片式全景天窗、电动后备箱等高端配置，继续保持极狐品牌的豪华品质感。

智能驾驶方面，两车也是原样保留了此前配置，搭载α-Pilot高级辅助驾驶系统，能实现自动跟车、车道保持、换道避险、前向紧急避撞功能等L2.5级智慧驾驶功能，依然支持OTA远程升级，可持续升级进化，诚意十足。

竞争优势升级

降价不减配，极狐此次推出的两款新车势必对现有竞品带来不少的威胁。拿阿尔法S 525S来说，在同为20万级的比亚迪汉、小鹏P7、比亚迪海豹等轿车中，是唯一采用三电锂电池的，电量和能量密度最优，续航占优，并额外提供双色车身、全景天幕以及驾驶员记忆座椅、四向电动调节方向盘、电动尾门等高端配置，优势非常明显。

除降价力度最大的极狐阿尔法S 525S和阿尔法T 480S之外，此次上市的其他车款也都有1~2万元的优惠，并且性能、品质、安全、配置全部不缩水，轻松满足用户“越级购车梦”，带来豪华纯电出行新体验。

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