联想g505二手价格:联想g505当年价格

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轻薄本,迷你电脑,早在20多年前,索尼就在教人怎么做电脑

关注“差评”,看科技圈风云变幻~

在轻薄笔记本电脑设计愈发别出心裁的今天,几乎每隔一段时间,我们就会在新推出的电脑上,看到不少令人眼前一亮的创新。

奈何市场变化实在太快,昔日很多在电脑行业叱咤风云的品牌和公司,在滚滚向前的时代潮流中,或与时俱进蒸蒸日上,或偃旗息鼓销声匿迹。

以至于现在买电脑时,估计差友们能想到的无非也就是苹果、微软、戴尔、联想、惠普、华硕、华为、小米等等这些至今还健在的品牌。

但说起笔记本电脑,有个牌子托尼不得不提。

它曾靠着其时尚超前的设计理念和独具一格的技术创新,一度代表了 PC 行业最高的工业设计水准,当初的地位不亚于现在的苹果微软,以至于被无数后来者模仿借鉴。

这个品牌的名字叫“ VAIO ”。

虽然它的知名度今不如昔,甚至因为字母之间的相似可能还会让不了解的差友将它与毫不相干的 vivo 联想到一起,但实际前者成立的时间还要比后者早上十几年。

VAIO 的品牌 logo

va 代表自然的模拟信号,io 代表科技的 01 数字信号

当然创立的早晚并不能说明什么,最重要的是那时 vaio 背后的母公司大有来头,作为向来喜欢倒腾各种有用没用黑科技的索尼**旗下的子品牌,意味着它从一诞生就注定了与众不同。

当时电脑普遍又厚又重,外观还是以黑白灰为主的年代,1997 年 vaio 的初代笔记本电脑就开始表现出那么的超凡脱俗。

略显轻薄的机身,搭配基佬淡紫色的外壳,vaio 推出的第一台笔记本电脑就选择了如此**气的颜色,暂且不市场对此买不买单,光是这敢为人先的魄力托尼就有点佩服。

有心思能想到在电脑上玩配色,索尼的 vaio 比苹果的 imac 早了那么一年。

在智能手机没普及之前,手机的功能远没有电脑那样来的强大,互联网时代的世界还是属于计算机,人们主要靠电脑来实现办公或者上网冲浪。

电脑价格对于普通消费者来说算是高高在上,行业竞争也不像如今这般水深火热,巨大的利润空间和尚未饱和的市场需求,这就给了很多电脑厂家研发更多技术尝试到电脑上的可能。

所以次年,vaio 又独辟蹊径,直接发布了一台迷你型的笔记本电脑。

别小瞧了这台小巧袖珍的电脑,它是世界上最早使用宽屏设计( 屏幕比例 21:9,俗称的带鱼屏 )的笔记本电脑产品之一。

并且 vaio 还在屏幕的上方配备了一个可以翻转的摄像头,这也是索尼第一次将自家数码相机技术下方到电脑上。

虽然摄像头的像素只有 35万,但托尼想着不用刚好可以翻转摄像头,防止被偷录泄露隐私倒是个不错的用途。

类似的翻转摄像头设计,托尼还在后来发布的oppo N1 和荣耀 7i 手机上见过。

当然家大业大,业务触手遍及显示屏、相机、游戏、影音等各行各业的索尼,在自己亲儿子 vaio 上下放的技术可不止摄像头。

比如在 2006 年人们还没有机会喊出 LCD **为奴这句话前,vaio 就率先采用过 OLED 超薄背光屏作为它的显示屏。

那时候哪会有人纠结屏幕频闪是否会对眼睛带来的伤害,至少屏幕那细腻的画质让不少人用了就念念难忘。

后来 vaio 11 年又首次在笔记本电脑上实现了裸眼高清 3D 的效果。

240Hz 的屏幕刷新率,看电脑屏幕时左右眼分别可以收到 120Hz 频率的图像,从而直接摆脱了**的束缚,影音游戏带来的视觉享受堪称极致。

除了电脑屏幕,笔记本机身材质也是 vaio 喜欢花心思“ 折腾 ”的地方。

尽管最先使用碳纤维机身的电脑已无从考究,但 vaio 成立没几年,就开始陆续推出了好几款用碳纤维材质打造的电脑。

其中设计最经典的就是在 04 年推出的一款名为 VAIO X505 型号的笔记本。

作为第一代无风扇笔记本,11 寸的机身整机由碳纤维打造,电脑最薄处突破了 1cm 厚度,仅为 9.7mm,在当时的笔记本电脑中以 785g 超轻量排名第一。

不足 800g 的重量,即使放到现在也丝毫不示弱。

这个超薄的记录一直被 vaio 所保持,直到四年后苹果发布第一款 MacBook Air,全球最薄笔记本电脑的桂冠才正式易主,坊间一直有个传闻说,Air 的问世正是受到了它的影响。

不仅如此,vaio 还很有预见性的将指纹识别引入到了它在 05 年推出的商务笔记本电脑上。

超薄金属机身、碳纤维面板、超高清分辨率,高刷新率屏幕、指纹识别。。。

这些放在当今笔记本电脑上也丝毫不逊色的功能与特点,很难相信原来早在**前,就已经在 vaio 电脑上存在并使用过了。

vaio 笔记本自创立之日起,也创造出了无数个第一:首款搭载蓝光光驱、最早使用宽屏设计、最轻量级的机身、首次实现高清 3D 效果、首次使用降噪技术。。。

并且在 vaio 上很多经典的设计,如今我们在其他笔记本电脑上仍能够见到它的影子。

2012 年发布的 VAIO Duo 11 滑盖超极本就是一个很好的例子。

铝合金的外壳,键盘与屏幕滑盖式的设计,搭载 Windows 8 的**作系统,1080P 的高清显示屏支持十点式触摸**控。。。

这款**传统形态的变形本刚发布出来的时候,人们很难说清楚它到底是一台平板电脑还是一台笔记本电脑。

在它推出市场的后面一年,微软笔记本平板二合一的 Surface Pro 才随之问世。

除了电脑外,vaio 还推出过一款很有工业设计感的蓝牙鼠标, 整个鼠标外壳采用了铝合金亚光拉丝材质,在掌托处设置了可滑动的盖子。

不用鼠标时直接把盖子往上一翻,它的电源就会自动关闭,光是往电脑旁边一放,妥妥的就是一件精致的工艺品。

与之类似的设计在 vaio 上还能找到很多,可以说索尼骨子里对个性特质的不懈追求和品牌调性的极致把控,在 vaio 身上都得到了完美的继承。

也正因为 vaio 笔记本电脑的独具一格,就连乔布斯也曾经劝说过索尼,希望让苹果自家的 OSX 系统能运行在 vaio 电脑上。

乔布斯在发布会上致敬索尼的盛田昭夫

遗憾的是这项提议由于各种原因最终没能达成,不然我们就能在 vaio 电脑上用到苹果的**作系统了。。。

虽然说优秀的设计不会因时间流逝而失去它的魅力和价值,但承载设计的载体会因为外界环境因素的影响而发生褪色腐蚀。

2014 年,由于智能手机和平板对传统电脑市场的冲击,索尼笔记本电脑业务持续亏损,出于战略调整,最终将 vaio 卖给了一家名叫 JIP 的基金公司,今后将不再企划、设计和研发电脑产品,vaio 也因此退出国内市场。

直到 17 年它才重新在国内市场回归。

但 17 年 vaio 回归**带来的两款新电脑,仍然延续了之前的设计,只是经过了几处细微的改款外观却没有得到突破,处理器还比同价位的竞争对手落后一代,结果毫无意外的在市场落了冷。

就像之前诺基亚被微软收购,黑莓被 TCL 收购,尽管现在手机的 logo 还是刻着和原先相同的牌子,实际上它早已不是我们认识的样子。

离开了索尼血统的 vaio,在后来推出的笔记本电脑上,也总觉得少了点什么。

“ 索尼的手机业务现在还活的好好的呢。 ”

有钱必买旅行车,不到**真的太可惜了!

旅行车诞生于上世纪30年代的美国,从最原始的木质旅行车开始,到现在已经有近百年的时间。在历史的舞台上,旅行车因为其出色的实用性一直履行着工具车的使命,甚至在早期,旅行车还会在车站、工厂给周边旅客或者工人效力。而随着世界战争逐步停息,欧洲经济呈现快速崛起的态势,旅行车也开始在欧洲正面发展,人们不仅限于利用旅行车做一些“简单的家务”,而是把它回归自然,当作一种享受生活的“小资情怀”。

(图片源自网络,广州标致505SW)

直到20世纪70年代,旅行风潮开始走进亚洲,我们熟悉的标致505SW、桑塔纳旅行版就是出生在这个年代,这也标志着旅行车文化开始步入它应属的轨迹。时至今日,旅行车日趋平民化,再也不是小资情怀的代名词。**控性强于SUV,又兼顾出色的实用表现,无疑成了消费者的又一选择。

(图片源自网络,第一代马自达6旅行版)

只可惜种种因素决定了旅行车并不能在国内成为主流车型,一些经典的旅行车不能第一时间进入**是一件即可悲又可惜的事情,所以只能通过下文来瞻仰一下近些年在国内见不到的新款旅行车。

(图片源自网络,新款马自达Atenza旅行版)

马自达对旅行车的研究,远不止曾在国内出现的第一代马自达6旅行版。几乎从2002年马自达Atenza的概念首次出现后,一直延伸到第二代马自达6睿翼、第三代马自达Atenza都会有对应的Wagon(旅行车)版本。而每一次出现,马自达6旅行版都会带着惊艳不俗与世人见面:比例如此的协调,**控一贯的惊人。只可惜2006年**首次引入的马自达6旅行版没有被消费者认可,很好理解在那个年代,国人对车的概念并没有提升至生活必需品的阶段,更何况是一台“前卫小资”的旅行车。

(图片源自网络,新款马自达Atenza三厢)

(图片源自网络,新款马自达Atenza旅行版内饰)

和普通车型相比,马自达6旅行版除了车身结构发生了变化外,几乎所有的设计都没有改变,依然延续了第三代马自达Atenza中期改款后的效果。更加细长精致的车灯,满天星样式的中网设计在全新马自达CX-5中就得到了体现。另外新车主要针对马自达6的多媒体系统和安全配置进行了升级。

(图片源自网络)

马自达6旅行版在动力方面则会提供两个排量的汽油发动机,SKYACTIV-G 2.0L最大功率145马力和165马力,而2.5L最大功率可以达到194马力。期待改款后的马自达6早日来到**,也希望马自达会给我们带来意外之喜——Mazda 6 Wagon。

如果说美国人不喜欢低调内敛的旅行车,那么美国通用汽车的欧洲窗口——德国欧宝公司必然会发展一部分旅行车业务,其中以别克君威GS为原型打造的Opel Insignia GSi Sports Tourer就是其中一款。

(图片源自网络)

(图片源自网络,Opel Insignia Country Tourer)

与Opel Insignia的其它几个旅行版本略有不同, Insignia Sports Tourer版本注重路面的通过性; Insignia Sports Tourer注重乘坐的舒适性;而Insignia GSi Sports Tourer则偏重车辆的驾驶体验。

(图片源自网络)

在运动外观套件、运动风格座椅、运动方向盘的加持下,印证了GSi版本绝非等闲之辈。而在官方提供的两款(2.0L双涡轮增压柴油发动机、2.0L涡轮增压汽油发动机)发动机的数据中,柴油版本可以达到0-100km/h 7.9秒的加速时间,汽油版本要比柴油版本快0.4秒。同时GSi版本还配备了四驱结构、运动减振器以及四活塞刹车套装,为Opel Insignia GSi Sports Tourer的底盘部分再添一分。

(图片源自网络,别克君威GS)

与这台车属性非常接近的是别克君威GS,整台车的“性格”**了我对别克产品的认知,同时我也对别克君威GS做了相关的试驾,还请关注后续的文章。

(图片源自网络)

基于MLB平台打造的短轴版奥迪A4,除了我们熟悉的三厢版本、allroad版本,还有一款更适合在公路行驶的Avant版,听到类似的名字可以联想到早期上市的奥迪RS6。其实仔细想想,奥迪RS6应该算是近些年“旅行热”的头号风暴,只是因为它**偏高,让我们产生了不可逾越的沟壑。不过,A4 Avant来的还算及时,而且还有性能版本S4 Avant的助力,弥补了百万以内性能旅行车的空白。

(图片源自网络,奥迪S4 Avant)

(图片源自网络,奥迪RS4 )

其实从奥迪A4 Avant中不难看出,它的设计更像是RS的复刻版本,夸张的前杠与奥迪RS4雷同,视觉效果甚至超越了S4 Avant,结合适当的定价,奥迪A4 Avant注定会掀起国内旅行浪潮。只可惜,何时引进国内还是个未知数。

总结:我喜欢旅行车,喜欢它的与众不同和特立独行。也许旅行车在国内并不看好,导致它现在还处在“稀有保护动物”的行列中,当然大多数喜欢它都会觉得“物以稀为贵”。当真正到了旅行车泛滥街头,或许它也就失去了现在的含义。

(图片源自网络,第五代高尔夫旅行版)

旅行车,就这个状态挺好的……

紧急召回!联想15万台笔记本电脑电池存安全隐患

最近一两个月,松下、戴尔以及三星都先后发布公告,召回2012年之后特定时间段的笔记本电脑,其问题都出在电池内部。近日,联想也加入召回阵营,宣布自2018年8月31日起,将在**大陆地区召回2012年12月至2014年11月期间生产的部分联想笔记本电脑的锂离子电池。

据说,这些电池在长期使用的情况下可能会短路,极端情况下会起火,存在安全隐患。这个原因与此前松下、戴尔以及三星的召回原因极其相似。在今年6月,松下率先开始召回笔记本电脑后,三星、戴尔、联想也紧随其后开始召回笔记本电脑电池。虽然戴尔与联想都没有明确透露电池供应商,但三星的公告却明确表示要召回的是部分2012年12月至2013年7月期间制造的三星笔记本电脑配备的松下电池。也就是说三星的问题主要在于松下的电池。

?事有巧合,但不排除三家都采用了同一家电池供应商而导致如今接连召回电池的情况发生。此次联想在**大陆地区预计召回153219台笔记本电脑,涉及的笔记本电脑型号如下:

Lenovo G700,G710,G400,G4030,G405,G4070,G410,G480,G485,G500,G5030,G505,G5070,G510,G580,G585,G400S,G500S,G405S,G505S,G5045,G4045,G7080,G5080,G4080,G7070,G7035,N580,N581,N585,N586,P580,P585,S410P,S510P,S500,Y410P,Y510P,Y485,Y485P,Z4070,Z5070,E49,Flex-14,Flex-15,Flex2-14,Flex2-15 ;

ThinkPad E445,E545,E430,E430C,E435,E530,E530C,E535,E431,E440,E531,E540,L440,L540。

如果不是很清楚自己的电脑型号,可再8月31日后登陆官网进行校验。一旦确认为事故机型,建议立即关闭系统,卸下电池,改用交流电源适配器为笔记本电脑供电,并在线提交申请。

OK,本文到此结束,希望对大家有所帮助。

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