理想打印机-802墨盒加墨后不识别怎么补救
1.打开电脑开始，点击选项中的打印机和传真，将鼠标放置打印机软件处：右键→打印首选项→维护→更换墨盒；
理想打印机，802墨盒加墨后不识别怎么补救？
打印机不识别墨盒的解决方法：
1.打开电脑开始，点击选项中的打印机和传真，将鼠标放置打印机软件处：右键→打印首选项→维护→更换墨盒；
2.按提示点击下一步，让打印头移到墨盒更换的位置，点击确定；
3.打开墨盒盖，捏住需更换的墨盒的两侧，从打印机中取出墨盒；
4.用纸巾搽搽墨盒出水头，再搽搽放置墨盒的墨盒舱；
5.将墨盒放入墨盒舱，按下墨盒直到它锁住，第二关闭墨盒盖；
6.再试着打印一张纸，这时会发现打印机好了，不会再出现不能识别墨水。
电脑上有哪些堪称黑科技的软件？
本文源于微信**《技能Tools》科研工具，效率利器，神级网站APP，干货满满。
作为一枚科研狗，平常学习生活中get到了不少高效率技能包和科研工具软件，也算的上是一批良心的软件，确实感觉黑科技满满，具体软件看下图（当然不只这些），有用过的小伙伴可以一起交流，一起自豪，但别骄傲哦！
效率工具类1.冰点文库下载
冰点文库下载器可以免费下载百度文库，豆丁，道客巴巴等文库文档且无需积分，无需注册和登录。解压压缩包点击文件夹中的Fish程序即可使用。再把文库文档页面的网址**到冰点文库下载器的输入框内，即可生成PDF文件。
2.截屏Snipaste
Snipaste是一个简单但强大的截图工具，也可以让你将截图贴回到屏幕上。下载并打开按下F1来开始截图，再按F3截图就在桌面置顶显示了。你可以缩放、旋转这些贴图窗口，或者把它们变成半透明，甚至让鼠标能穿透它们！如果你是程序员、设计师，或者你大部分工作时间都是花在电脑上,我相信你能体会到Snipaste给你带来的效率提升。
3.滚动截屏FSCapture
FSCapture具有很棒的图像浏览、编辑和抓屏工具，支持诸多主流图片格式。此外FSCapture是一款非常好的屏幕截图软件，该软件拥有不规则抓图、滚动抓图、活动窗口抓图、图片简单处理、屏幕录制等很多很多实用的功能，个人认为它的滚动截屏功能特别好用。
4.录屏ApowerREC
ApowerREC是一款包含注释、创建计划任务、上传视频、截图等多功能录屏软件。**作简单，功能强大，自带教程。
5.拖把更名器—批量文件改名神器
拖把更名器是一款批量文件改名工具，当有大批文件需要命名备注的时候，一个个去改是不是很繁琐，那么这时候拖把更名器就派上用场了，拖把更名器根据文件名批量写入文件标签，根据文件标签批量更改文件名，批量移除文件标签，支持MP3/APE/WMA。6.天若OCR—PC端文字识别工具现在智能手机上的文字识别很方便，但是当你PC端遇见不能**文字的网页，或者想要提取电脑图片中的文字，这时候你通常是不是借助于手机，顿时你的学习工作效率大打折扣。那么推荐你用天若OCR文字识别工具，打开即用，集文字识别和翻译两大功能为一体，右键设置，自行设置快捷键，再也不用为PC端提取文字而发愁了，更多快捷，自己发掘。7.WGestures—全局鼠标手势软件神器WGestures是一款免费且开源的国产软件。作为一个全局的鼠标手势软件，WGestures可以作用于几乎所有的Windows程序！你可以设置手势来执行前进、后退、关闭窗口、最大化、最小化、**、粘贴、执行命令代码、输出文本、打开网址、运行程序、执行快捷键等等实用的**作。8.Windows效率神器 — ListaryListaryPro是一款非常优秀的Windows文件浏览和搜索增强工具，只有5M大小，就可以为你电脑上的“文件浏览对话框”、“资源管理器”等增加非常方便的文件快速**、实时全盘搜索、常用文件夹收藏、打开历史、快速切换到已打开的路径、快捷右键菜单、双击桌面进入设置好的菜单选项和最近浏览文档等一系列非常实用和高效的功能，它能将你Windows的便捷性提高到一个新的高度！9.动图GIF制作神器GifCam是非常简单好用的GIF录制编辑软件（大小几百K），不需安装，点击即用。你可以通过将软件置顶在所有窗口之上，像相机一样调整录制区域，移动或缩放窗口来录制GIF。ScreenToGif除了包含GifCam的功能外，还能对动图进行文本之类的编辑。其中白板功能可以录制自定义的画板动作保存为GIF等功能。10.拼图神器—海量图片处理CollageIt Pro是一个非常简便的图片拼贴制作软件，可用于海量的图片编辑处理，制作精美的海报，只要导入图片到软件中就会自动生成华丽的拼图图片。此外，CollageIt Pro还提供多种自定义拼图布局的方法，如可以限制图片数量、设定图片间距、旋转角度、稀疏度等，让您随心所欲打造个性化图片拼贴，有需要的可以一试。CollageIt Pro制作的拼图可以导出为bmp、gif、jpg、png、tiff等常见图片格式。Shape Collage Pro是另一款免费的图片拼贴制作工具。可以轻松制作任意形状的图片拼图，如矩形、心形、圆形、字母形状，甚至绘制自定义形状。该软件允许你调整拼贴大小、图片大小、图片数量、图片间距等一系列参数，其他包括背景、边框颜色等，从而制作出精美的拼贴效果。11.方片收集 | 高效收集碎片化知识的神器如今是屏读时代，无论是专业文章，行业资料，有趣的故事，都会在电脑或者手机屏幕上完成。当我们要收集这些资料时，传统的浏览器收藏夹或者手机记事软件，都显得极度笨重和繁琐。今天推荐的这款应用叫“方片收集”，主要特点只有一个：满足1秒内完成收集的需求，可以在PC端浏览器上安装“方片收集”插件图片、文字、网址、视频，而且还能在电脑/手机各端同步和分享。收集方法：只需一步，在浏览器中将您需要的资料（图片/文字/网址/视频）向左拖拽即收集完成，效率哇哇的！手机端方片收集的机制是：**=收集，确实非常方便。对了，收集之前，你只需要预先打开方片收集的APP即可。你甚至可以连续不停的**，方片就不停的帮你收集，这效率，惊呆了！科研处理类待更新。。。。。微信搜索关注**《技能Tools》查看获取以上软件。科研工具，效率利器，神级网站APP，干货满满。
彩色激光打印机选哪个牌子的好？
目前市场上彩色激光打印机的品牌很多，老牌的兄弟、联想（**）、施乐、京瓷、爱普生，等等，无论选什么品牌的彩色激光打印机一般情况下都承受不起高昂的耗材价格。
彩色激光打印机的精密程度很高，对耗材的成分要求很苛刻，因为需要四种不同颜色的粉仓，占用打印机的空间又不能太大，所以只能减少每种颜色粉仓的体积，装入的墨粉量自然很少，也就限制了打印数量。一套粉仓打印不了多少页就没了。
现在市场上的彩色激光打印机厂商为了知识产权保护，或者说为了销售原厂耗材，都设计了墨粉识别系统，一旦用户使用了替代墨粉，或者自行加粉，就会被识别出来，轻者提示使用原装粉仓，重者会出现故障无法使用，拿到售后维修站维修，因为是人为未使用原装墨粉，维修费价格不菲。
还有就是加入打印计数芯片，这个也是为了限制用户使用替代墨粉而设计的，也就是说，即便用户买到了兼容的墨粉自行加粉，也只能用到计数芯片满了为止，不换新粉仓或者更换计数芯片无法使用。
说说彩色激光打印机的打印效果，如果购买彩色激光打印机是为了打印照片，就目前来说还不是很理想，能达到专业彩色照片冲印社级别的还不是很多，价格低的想都不用想，如果购买彩色激光打印机是用来办公打印彩色图文，效果还是可以的。
综上所述，彩色激光打印机精密娇贵，耗材价格昂贵，一套原装粉仓往往价格上千，一般单位真的养不起，如若没有特殊需要真的没必要购买。
如果办公用，不妨购买一台彩色喷墨打印机，一套六色墨水价格才几十元，足够用半年的。好一些的彩色喷墨打印机打印照片的效果是不错的，但在光线下长期放置容易褪色，这是彩色喷墨打印机的唯一缺点，放在不透光的影集、档案袋里是没问题的。
三色打印机是哪三色？
三色打印机的三色，指的是墨盒包括青、品红、黄这三种颜色;四色的只是在原有三色的基础上外加黑色。五色的则是外加浅青、浅品红这两种颜色,同样六色的是一黑色;七色是在六色基础上还要外加一浅灰色。
从色彩原理来说，C(青色）M（品红）Y（**）可以混合出黑色。但是三基色混合出的黑色并不是理想中的黑色，打印机就另外添加了K（黑色）以弥补不足。所以，彩色打印机最少需要使用4个墨盒打印
理想ev3760c速印机不上油墨？
速印机不上油墨有这么几个原因
1、喷头软性堵头
软性堵头堵塞指的是因种种原因造成墨水在喷头上粘度变大所致。一般用原装墨水盒经过多次清洗就可恢复，但这样的方法太浪费墨水。
方法：利用空墨盒来进行喷头的清洗。用空墨盒清洗前，先要用针管将墨盒内残余墨水尽量抽出，越干净越好，第二加入专用清洗液。加注清洗液时，应在干净的环境中进行，将加好清洗液的墨盒按打印机正常的**作上机，不断按打印机的清洗键对其进行清洗。利用墨盒内残余墨水与清洗液混合的淡颜色进行打印测试，正常之后换上好墨盒就可以使用了。
2、喷头硬性堵头
硬性堵头指的是喷头内有凝固物或杂质造成的堵头，此故障的排除比较困难，必须用人工的方法来处理，建议找专业人员。或者更换喷头。
3、墨水流动性差
建议使用原装墨盒，不同厂家的墨水之间可以发生反应会堵塞导管和喷头。
4、其他原因
如果墨盒内空气过多也会造成不吸墨或者出现断线情况，此时排进墨盒内的空气即可。
解决方法：
1、墨瓶的瓶塞是否打开，如果瓶塞盖上了不能流通空气，肯定吸不上墨水；
2、倾斜一下，让小槽的墨水量低于三分之一，不行就用注射器抽出来一点。
3、墨盒拿出来，用注射器从下面抽，把墨盒或**的空气抽出来，注意墨水进入注射器之后彻底停止流动了在拔出注射器，避免又进空气
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F35作为未来几十年内全球范围内单一机型产量最大的机型，预估其未来总产量将超过6000架，因为该机本来就是准备替代美军现役的F16/F15和海军的F18舰载机的，同时该机还将成为北约多个国家的未来主力机型。所以对于美军来说，面对全球军事发展的变化，美军一方面需要急迫提升F35隐身战机的产量，一方面又要降低其采购单价。好在经过多年的努力，目前最新批次的F35A型战机的采购单价已经预估跌破8000万美元大关，相比此前1.3亿美元/架的价格降幅不可谓不大。但是在美军最新采购军单中，仍然有一款武器的单价超过亿元，这就是现阶段处于小批量生产阶段的CH-53K重型运输直升机，其现阶段的采购单价高达1.22亿美元，要知道其前代机型CH-53E最新批次的下线价格也不过7000万美元，那么升级机型CH-53K为什么价格上涨了近一半，比战斗力更强的F35更贵呢？首先从CH-53直升机的的能耐说起，不少人都知道美军除了有海陆空三军外，还有一支被称为总统最信任的军队—-海军陆战队，作为美军的第四支军队，美军海军陆战队的综合战斗力要比全球超过一半国家的海军实力还强，而这些都离不开海军陆战队装备的先进武器，比如其装备有多艘排水量几万吨的两栖攻击舰和一些两栖运输战舰，包括最新的F35B垂直起降版本就是专为海军陆战队研制的，所以这也为美军海军陆战队全球作战提供了强大而有力的支撑。单纯的从两栖登陆作战来说，除了前期的制空占领外，后期的垂直登陆作战更为重要，所以在这个过程中航空垂直登陆效率就决定了两栖垂直登陆的成败。而CH-53重型运输直升机就是专为这一垂直登陆作战而研制的，也可以说CH-53重型运输直升机是美海军陆战队由舰到陆的主要突击力量之一。作为美海军陆战队两栖垂直登陆作战的核心之一，CH-53重型运输直升机也在多次战争中立下汗马功劳，特别是其超强吊装能力、投送兵力的高效率，以及执行救援任务的全面性不光得到了实战检验，更依靠这些优秀的表现迅速成为了美国海军陆战队最信赖的空中装备。所以对于美海军陆战队来说，CH-53重型运输直升机已经成为海军陆战队由舰到陆的航空重型装备运输唯一选择，但是由于多年的高强度作战消耗，现役数量最多的CH-53E重型运输直升机也因为其在伊拉克/阿富汗战争中的高频率的出勤，从而加剧了其老旧换代的速度，以至于现役的CH-53E重型运输直升机的平均飞行寿命大多只能维持到2011年前后，往后每年基本在以每年15架左右的速度批量停飞，所以这也是美国防部加急批量研制更新的CH-53K重型运输直升机的原因所在。所以单纯的从CH-53重型运输直升机对于美海军陆战队的重要性也已经不言而喻了，毕竟其直接决定着美海军陆战队的作战能力高低。同时这也是这次最新版本的CH-53K价格能够上涨很大的原因之一，当然从最新版本的CH-53K重型运输直升机已经高达1.22亿美元的单价来说，这个价格上涨也很正常。毕竟除了正常的通货膨胀等原因造成原材料包括人工成本上涨外，技术的巨大升级也是其采购单价上涨之大的核心原因。首先从CH-53K重型运输直升机的硬件升级幅度来说，主要升级在动力系统升级和航电以及机身材料的升级上，这样算下来等于说最新的CH-53K重型运输机已经算是一架从内到外升级的全新机型了。首先从动力系统升级来说，该机换装了GE最新研制的T408涡轴发动机，该发动机更大的输出动力除了让CH-53K重型运输机拥有比CH-53E更大的载重量外，也对整个动力传动系统的结构强度提出了更大的要求，比如为了应对输出功率更大的涡轴发动机强大的扭力输出和提升该机的飞行品质和降低油耗，该机升级改进了其整套动力传动系统，比如其采用了最先使用在“科曼奇”隐身武装直升机上的扭矩分流式减速器结构设计，这样新设计的分流式扭矩减速器就要承担来自三台输出马力高达7500马力的T408涡轴发动机驱动，然后再将强大的扭矩通过四个驱动轴分流后再输出到主旋翼和尾桨驱动齿轮上。那么光是从整套传动系统的复杂结构和高扭矩设计要求来说，就决定了该机在研制难度和研制成本上的上升，等于是美军全新设计制造了一套新的传动系统，要知道直升机传动系统和发动机/机体可是直升机最为核心的三大零部件之一，其研制难度丝毫不亚于涡轴发动机的研制难度，甚至有时候比涡轴发动机研制难度更高，再加上研发制造减速器壳体这家美国配套零部件供应公司在2016年破产了，所以这样算下来新升级的发动机和全新设计的传动系统都直接增加了CH-53K重型运输直升机的研发成本。其次从机身其他硬件的升级来说，全新的CH-53K重型运输机不光在桨叶制造上大量采用重量更轻/寿命更长的轻型复合材料，同时为了提升该机的飞行航程和载重量，在机身材料上也是大量采用结构强度更高/质量更轻/寿命更长的复合材料，要知道现阶段的复合材料虽然已经大量应用，但是其成本依然相比传统的金属材料贵得多，比如民用性能车采用的碳纤维车身等都是一些高价值车辆才会采用，毕竟较高的成本原因限制了其使用范围。再加上新换装的先进涡轴发动机和其他一些升级改进，该机在航电系统的升级上也是采用了最新研发的新型航电系统，所以从硬件升级成本来算的话，最新的CH-53K重型运输直升机采购价格上涨之大也是合情合理的。其次除了更多硬件升级带来的采购价格上涨外，外在因素也是直接影响该机采购单价过大的原因所在，一般而言一款产品的最终价格主要由成本/产量这两大因素决定，如果某一款产品的产量很大时，就算是其生产成本初期很高，也可以通过更大的产量降低其后期生产成本，从而实现更低的采购单价。像F35隐身战机就是例子，F35早期刚量产的时候其采购单价也高达1.3亿美元，但是随着生产工艺的成熟/产量的提升等因素影响，F35战机的采购单价也在不断下降，而这都离不开其预估超过6000架的产量。但是对于CH-53K重型运输直升机就不同了，首先从其市场销售前景来说，与F-35战机相比，除了美国海军陆战队是CH-53K重型运输直升机最大的采购单位之外，其海外军售前景并不被看好。毕竟对于很多国家而言，这种高端直升机使用场景并不多（毕竟很多国家没有美军那么多的万吨两栖战舰）。而且现阶段最大的客户美海军陆战队只公布了200架采购计划，其次就只有老用户德国和日本对该机型表示了兴趣，如果后期海军陆战队不追加采购订单的话，也就是说未来CH-53K的总产量不会超过300架，那么面对很低的产量限制下，该机由于初期较大的研发成本难以通过更大的产量降低，所以其未来单价低于1亿美元大关恐怕很难。最后对于大量装备CH-53重型运输直升机的海军陆战队来说，前面生产的CH-53系列直升机已经成为美国海军陆战队两栖垂直登陆的核心，而美军现役的CH-53E已经因为使用强度过大而陆续退役，所以对于海军陆战队来说，最新的CH-53K就算再贵也得买，毕竟这种级别的重型运输直升机在美军产品列表中就这一家，不买的话等于是自己断送了海军陆战队的未来，但是因为海军陆战队采购数量有限，就算是现阶段一次性采购200架，面对很高的研发生产成本也难以降低其采购单价。其次对于研制CH-53K重型运输机的西科斯基公司来说，为了研制生产全新的CH-53K重型运输直升机，其不光在研发上投入了很高的成本预算，其次也为了生产全新的CH-53K重型运输直升机，其花了重金改进了生产线包括整套的零部件供应体系，再加之由于为了维持整套生产线在至少未来五年内的正常运转，其培养的技术工人薪酬也都是算在生产成本之内的，而这些看不见的研发成本和生产成本最后都会算在采购单价中。等于是不管未来CH-53K重型运输直升机的哦最终产量有多少，其研发成本和生产成本都是需要产量来承担的，哪怕研制出来了美军陆战队只采购了一架，那么其研发成本和生产成本几十亿美元的投资就是这唯一一架的CH-53K的采购单价。
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