t99c(t99尺寸)

前沿拓展：

2021年8月17日，2022款一汽奔腾T99正式上市，新车共推出9款车型，官方售价13.49-18.69万元。作为一汽奔腾旗下旗舰SUV，此次上市的新款车型在配置上做了大幅调整，豪华感和舒适性将会有明显提升，以此来提升2022款奔腾T99的市场竞争力。

接下来，我们就来简单聊一聊2022款奔腾T99有哪些亮点？哪个型号性价比最高？以及它的市场前景如何？

一汽奔腾T99作为这个价位为数不多的中大型SUV，它的优势可以说非常明显，尺寸大、配置高，同时价格还不贵。而此次2022款一汽奔腾T99为了进一步凸显自己旗舰车型的**，不仅对配置进行了升级，而且加入新的内饰配色，整车豪华感明显提升。下面，我们就一起来了解一下2022款奔腾T99。

第一来看前脸，2022款一汽奔腾T99和现款车型差异不大，外观依旧是采用“光影魅学”的设计理念，大尺寸的八边形进气格栅与两侧的大灯紧密连接，格栅内部镂空状结构衬托着**切割的数码雨滴，中网内部则由全新的“世界之窗”Logo点缀，新车前脸依旧是硬朗霸气的风格。值得一提的是，新款车型还取消了此前中网上的红色“9”字样图标。

车身侧面，2022款奔腾T99采用非常平直的设计方式，笔直的腰线从车尾一直贯穿至车头，彰显出一定的气场，同时新车还放弃了现款车型上的双色车身设计。车身尺寸方面，新车长宽高为4800/1915/1685mm，轴距达到2870mm。放在同价位来比较，奔腾T99相比一众合资SUV在车身尺寸以及空间方面都有不小优势。

尾部，2022款奔腾T99的变化不大，尾灯依旧是采用时下流行的贯穿式LED尾灯，排气部分则采用双边共四出的设计，并且还带排气装饰，豪华感依旧很足。

接着我们再来看新车内饰，2022款奔腾T99依旧是采用双联屏的设计，同时空调控制区域采用触摸式控制面板，整车内饰科技感依旧在线。此外，这次新款车型还加入了黑/棕双色内饰，包括座椅、内板内侧都采用了棕**的皮质，再加上新车对迎宾照地灯等细节配置有所改进，相信新款奔腾T99实车高级感和豪华感会有明显所提升。

配置方面，这次2022款奔腾T99下探、新增了诸多实用性功能，包括手机互联、驾驶员座椅记忆、座椅通风、上车自动后滑、外后视镜**自动下翻、驻车雷达、并线辅助等功能，通过智能座舱和自动驾驶领域的配置升级，相信新款奔腾T99的市场竞争力会进一步加强。

动力方面，2022款奔腾T99继续沿用现款车型上的动力总成，搭载自主研发的CA4GC 2.0T第三代发动机，最大功率165kW，峰值扭矩340N·m，传动系统匹配8挡手自一体或6挡手自一体变速箱。

对新车的基本信息以及变化有了了解以后，接下来笔者再和大家分析一下2022款奔腾T99哪款型号更具性价比，更值得消费者入手。

入门型号虽然价格够低，但笔者在这里并不推荐，作为旗舰SUV，织物座椅着实有点不够看。

次低配型号价格虽然增加了23000元，但配置却实打实的增加了十多项，如果仅以刚需的标准来看，这款型号无疑性价比非常高。

在笔者看来，自动尊享型新增的配置都不算是刚需，但价格却贵了7000元，如果对于安全配置有着高要求，也可以考虑入手这款。

自动尊贵型主要增加的配置在辅助驾驶方面，对于这么一台大尺寸的车型，笔者认为只要消费者预售足够，该型号还是挺值得入手的，推荐指数4颗星。

自动旗舰型（8AT）价格相较于尊贵型上涨10000元，增加的配置在笔者看来实用性并不高，同时这个型号还减少了自适应远近光灯，所以推荐指数只给到2颗星。

相比2022款奔腾T99入门型号，6AT版本的丐版性价比同样很高，除了配置上的明显提升，来自爱信的6AT变速箱，无论是在质量稳定性，还是车辆实际加速体验上来看，都有明显提升。推荐指数给到4颗星。

价格上升7000元，该型号在配置方面除了前后头部气囊以外，其余配置都可以算作感性消费，所以消费者根据自己预算选择即可。但笔者推荐指数只能给到2颗星。

2022款奔腾T99（6AT）版本的次顶配型号同样是最值得入手的几款型号之一，给到了整套安全辅助驾驶系统是笔者推荐它的理由，推荐指数4颗星。

2022款奔腾T99（6AT）版本的顶配型号性价比同样不高，配置有增有减，所以推荐指数只能给到2颗星。

奔腾T99作为品牌向上突破的代表作，虽然没有销量上的压力，但它的产品力、口碑都会间接影响整个品牌的未来走向，同时也会影响品牌其它车型的销量，所以奔腾T99的产品、口碑就至关重要。第一来看奔腾T99的优点，它有着这个价格内其它车型难以企及的车身尺寸，错位竞争是它的核心优势，再加上极为鲜明的设计以及不俗的配置，客观来讲奔腾T99确实是一款实力非常均衡的中大型SUV。

但它的缺点，或者说不足也非常明显。我们用惯性思维来考量，一款旗舰SUV应该拥有什么？7座？四驱？良好的口碑？然而，奔腾T99既不提供7座版本，也不配备四驱系统，甚至连底盘质感以及品控这些都还需要提升。所以，即使没有销量上的压力，但奔腾T99作为一款旗舰SUV，需要进步的地方仍有许多！

此外，在自主品牌车型阵营里，奔腾T99还有一位强劲的直接竞争对手——长安CS95，后者在空间、动力以及配置方面均不输奔腾T99，同时长安CS95还全系标配7座，高配型号带有四驱系统，在没有明显价格的优势情况下，奔腾T99的劣势就非常明显。所以，如果未来奔腾T99想成为这个级别的一个“黑马”，最好能提供7座和四驱供消费者选择。所以，你们对新款奔腾T99如何看呢？欢迎和笔者在评论区讨论。

拓展知识：

前沿拓展：

2021年8月17日，2022款一汽奔腾T99正式上市，新车共推出9款车型，官方售价13.49-18.69万元。作为一汽奔腾旗下旗舰SUV，此次上市的新款车型在配置上做了大幅调整，豪华感和舒适性将会有明显提升，以此来提升2022款奔腾T99的市场竞争力。

接下来，我们就来简单聊一聊2022款奔腾T99有哪些亮点？哪个型号性价比最高？以及它的市场前景如何？

一汽奔腾T99作为这个价位为数不多的中大型SUV，它的优势可以说非常明显，尺寸大、配置高，同时价格还不贵。而此次2022款一汽奔腾T99为了进一步凸显自己旗舰车型的**，不仅对配置进行了升级，而且加入新的内饰配色，整车豪华感明显提升。下面，我们就一起来了解一下2022款奔腾T99。

第一来看前脸，2022款一汽奔腾T99和现款车型差异不大，外观依旧是采用“光影魅学”的设计理念，大尺寸的八边形进气格栅与两侧的大灯紧密连接，格栅内部镂空状结构衬托着**切割的数码雨滴，中网内部则由全新的“世界之窗”Logo点缀，新车前脸依旧是硬朗霸气的风格。值得一提的是，新款车型还取消了此前中网上的红色“9”字样图标。

车身侧面，2022款奔腾T99采用非常平直的设计方式，笔直的腰线从车尾一直贯穿至车头，彰显出一定的气场，同时新车还放弃了现款车型上的双色车身设计。车身尺寸方面，新车长宽高为4800/1915/1685mm，轴距达到2870mm。放在同价位来比较，奔腾T99相比一众合资SUV在车身尺寸以及空间方面都有不小优势。

尾部，2022款奔腾T99的变化不大，尾灯依旧是采用时下流行的贯穿式LED尾灯，排气部分则采用双边共四出的设计，并且还带排气装饰，豪华感依旧很足。

接着我们再来看新车内饰，2022款奔腾T99依旧是采用双联屏的设计，同时空调控制区域采用触摸式控制面板，整车内饰科技感依旧在线。此外，这次新款车型还加入了黑/棕双色内饰，包括座椅、内板内侧都采用了棕**的皮质，再加上新车对迎宾照地灯等细节配置有所改进，相信新款奔腾T99实车高级感和豪华感会有明显所提升。

配置方面，这次2022款奔腾T99下探、新增了诸多实用性功能，包括手机互联、驾驶员座椅记忆、座椅通风、上车自动后滑、外后视镜**自动下翻、驻车雷达、并线辅助等功能，通过智能座舱和自动驾驶领域的配置升级，相信新款奔腾T99的市场竞争力会进一步加强。

动力方面，2022款奔腾T99继续沿用现款车型上的动力总成，搭载自主研发的CA4GC 2.0T第三代发动机，最大功率165kW，峰值扭矩340N·m，传动系统匹配8挡手自一体或6挡手自一体变速箱。

对新车的基本信息以及变化有了了解以后，接下来笔者再和大家分析一下2022款奔腾T99哪款型号更具性价比，更值得消费者入手。

入门型号虽然价格够低，但笔者在这里并不推荐，作为旗舰SUV，织物座椅着实有点不够看。

次低配型号价格虽然增加了23000元，但配置却实打实的增加了十多项，如果仅以刚需的标准来看，这款型号无疑性价比非常高。

在笔者看来，自动尊享型新增的配置都不算是刚需，但价格却贵了7000元，如果对于安全配置有着高要求，也可以考虑入手这款。

自动尊贵型主要增加的配置在辅助驾驶方面，对于这么一台大尺寸的车型，笔者认为只要消费者预售足够，该型号还是挺值得入手的，推荐指数4颗星。

自动旗舰型（8AT）价格相较于尊贵型上涨10000元，增加的配置在笔者看来实用性并不高，同时这个型号还减少了自适应远近光灯，所以推荐指数只给到2颗星。

相比2022款奔腾T99入门型号，6AT版本的丐版性价比同样很高，除了配置上的明显提升，来自爱信的6AT变速箱，无论是在质量稳定性，还是车辆实际加速体验上来看，都有明显提升。推荐指数给到4颗星。

价格上升7000元，该型号在配置方面除了前后头部气囊以外，其余配置都可以算作感性消费，所以消费者根据自己预算选择即可。但笔者推荐指数只能给到2颗星。

2022款奔腾T99（6AT）版本的次顶配型号同样是最值得入手的几款型号之一，给到了整套安全辅助驾驶系统是笔者推荐它的理由，推荐指数4颗星。

2022款奔腾T99（6AT）版本的顶配型号性价比同样不高，配置有增有减，所以推荐指数只能给到2颗星。

奔腾T99作为品牌向上突破的代表作，虽然没有销量上的压力，但它的产品力、口碑都会间接影响整个品牌的未来走向，同时也会影响品牌其它车型的销量，所以奔腾T99的产品、口碑就至关重要。第一来看奔腾T99的优点，它有着这个价格内其它车型难以企及的车身尺寸，错位竞争是它的核心优势，再加上极为鲜明的设计以及不俗的配置，客观来讲奔腾T99确实是一款实力非常均衡的中大型SUV。

但它的缺点，或者说不足也非常明显。我们用惯性思维来考量，一款旗舰SUV应该拥有什么？7座？四驱？良好的口碑？然而，奔腾T99既不提供7座版本，也不配备四驱系统，甚至连底盘质感以及品控这些都还需要提升。所以，即使没有销量上的压力，但奔腾T99作为一款旗舰SUV，需要进步的地方仍有许多！

此外，在自主品牌车型阵营里，奔腾T99还有一位强劲的直接竞争对手——长安CS95，后者在空间、动力以及配置方面均不输奔腾T99，同时长安CS95还全系标配7座，高配型号带有四驱系统，在没有明显价格的优势情况下，奔腾T99的劣势就非常明显。所以，如果未来奔腾T99想成为这个级别的一个“黑马”，最好能提供7座和四驱供消费者选择。所以，你们对新款奔腾T99如何看呢？欢迎和笔者在评论区讨论。

拓展知识：

前沿拓展：

2021年8月17日，2022款一汽奔腾T99正式上市，新车共推出9款车型，官方售价13.49-18.69万元。作为一汽奔腾旗下旗舰SUV，此次上市的新款车型在配置上做了大幅调整，豪华感和舒适性将会有明显提升，以此来提升2022款奔腾T99的市场竞争力。

接下来，我们就来简单聊一聊2022款奔腾T99有哪些亮点？哪个型号性价比最高？以及它的市场前景如何？

一汽奔腾T99作为这个价位为数不多的中大型SUV，它的优势可以说非常明显，尺寸大、配置高，同时价格还不贵。而此次2022款一汽奔腾T99为了进一步凸显自己旗舰车型的**，不仅对配置进行了升级，而且加入新的内饰配色，整车豪华感明显提升。下面，我们就一起来了解一下2022款奔腾T99。

第一来看前脸，2022款一汽奔腾T99和现款车型差异不大，外观依旧是采用“光影魅学”的设计理念，大尺寸的八边形进气格栅与两侧的大灯紧密连接，格栅内部镂空状结构衬托着**切割的数码雨滴，中网内部则由全新的“世界之窗”Logo点缀，新车前脸依旧是硬朗霸气的风格。值得一提的是，新款车型还取消了此前中网上的红色“9”字样图标。

车身侧面，2022款奔腾T99采用非常平直的设计方式，笔直的腰线从车尾一直贯穿至车头，彰显出一定的气场，同时新车还放弃了现款车型上的双色车身设计。车身尺寸方面，新车长宽高为4800/1915/1685mm，轴距达到2870mm。放在同价位来比较，奔腾T99相比一众合资SUV在车身尺寸以及空间方面都有不小优势。

尾部，2022款奔腾T99的变化不大，尾灯依旧是采用时下流行的贯穿式LED尾灯，排气部分则采用双边共四出的设计，并且还带排气装饰，豪华感依旧很足。

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配置方面，这次2022款奔腾T99下探、新增了诸多实用性功能，包括手机互联、驾驶员座椅记忆、座椅通风、上车自动后滑、外后视镜**自动下翻、驻车雷达、并线辅助等功能，通过智能座舱和自动驾驶领域的配置升级，相信新款奔腾T99的市场竞争力会进一步加强。

动力方面，2022款奔腾T99继续沿用现款车型上的动力总成，搭载自主研发的CA4GC 2.0T第三代发动机，最大功率165kW，峰值扭矩340N·m，传动系统匹配8挡手自一体或6挡手自一体变速箱。

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次低配型号价格虽然增加了23000元，但配置却实打实的增加了十多项，如果仅以刚需的标准来看，这款型号无疑性价比非常高。

在笔者看来，自动尊享型新增的配置都不算是刚需，但价格却贵了7000元，如果对于安全配置有着高要求，也可以考虑入手这款。

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自动旗舰型（8AT）价格相较于尊贵型上涨10000元，增加的配置在笔者看来实用性并不高，同时这个型号还减少了自适应远近光灯，所以推荐指数只给到2颗星。

相比2022款奔腾T99入门型号，6AT版本的丐版性价比同样很高，除了配置上的明显提升，来自爱信的6AT变速箱，无论是在质量稳定性，还是车辆实际加速体验上来看，都有明显提升。推荐指数给到4颗星。

价格上升7000元，该型号在配置方面除了前后头部气囊以外，其余配置都可以算作感性消费，所以消费者根据自己预算选择即可。但笔者推荐指数只能给到2颗星。

2022款奔腾T99（6AT）版本的次顶配型号同样是最值得入手的几款型号之一，给到了整套安全辅助驾驶系统是笔者推荐它的理由，推荐指数4颗星。

2022款奔腾T99（6AT）版本的顶配型号性价比同样不高，配置有增有减，所以推荐指数只能给到2颗星。

奔腾T99作为品牌向上突破的代表作，虽然没有销量上的压力，但它的产品力、口碑都会间接影响整个品牌的未来走向，同时也会影响品牌其它车型的销量，所以奔腾T99的产品、口碑就至关重要。第一来看奔腾T99的优点，它有着这个价格内其它车型难以企及的车身尺寸，错位竞争是它的核心优势，再加上极为鲜明的设计以及不俗的配置，客观来讲奔腾T99确实是一款实力非常均衡的中大型SUV。

但它的缺点，或者说不足也非常明显。我们用惯性思维来考量，一款旗舰SUV应该拥有什么？7座？四驱？良好的口碑？然而，奔腾T99既不提供7座版本，也不配备四驱系统，甚至连底盘质感以及品控这些都还需要提升。所以，即使没有销量上的压力，但奔腾T99作为一款旗舰SUV，需要进步的地方仍有许多！

此外，在自主品牌车型阵营里，奔腾T99还有一位强劲的直接竞争对手——长安CS95，后者在空间、动力以及配置方面均不输奔腾T99，同时长安CS95还全系标配7座，高配型号带有四驱系统，在没有明显价格的优势情况下，奔腾T99的劣势就非常明显。所以，如果未来奔腾T99想成为这个级别的一个“黑马”，最好能提供7座和四驱供消费者选择。所以，你们对新款奔腾T99如何看呢？欢迎和笔者在评论区讨论。

拓展知识：

前沿拓展：

2021年8月17日，2022款一汽奔腾T99正式上市，新车共推出9款车型，官方售价13.49-18.69万元。作为一汽奔腾旗下旗舰SUV，此次上市的新款车型在配置上做了大幅调整，豪华感和舒适性将会有明显提升，以此来提升2022款奔腾T99的市场竞争力。

接下来，我们就来简单聊一聊2022款奔腾T99有哪些亮点？哪个型号性价比最高？以及它的市场前景如何？

一汽奔腾T99作为这个价位为数不多的中大型SUV，它的优势可以说非常明显，尺寸大、配置高，同时价格还不贵。而此次2022款一汽奔腾T99为了进一步凸显自己旗舰车型的**，不仅对配置进行了升级，而且加入新的内饰配色，整车豪华感明显提升。下面，我们就一起来了解一下2022款奔腾T99。

第一来看前脸，2022款一汽奔腾T99和现款车型差异不大，外观依旧是采用“光影魅学”的设计理念，大尺寸的八边形进气格栅与两侧的大灯紧密连接，格栅内部镂空状结构衬托着**切割的数码雨滴，中网内部则由全新的“世界之窗”Logo点缀，新车前脸依旧是硬朗霸气的风格。值得一提的是，新款车型还取消了此前中网上的红色“9”字样图标。

车身侧面，2022款奔腾T99采用非常平直的设计方式，笔直的腰线从车尾一直贯穿至车头，彰显出一定的气场，同时新车还放弃了现款车型上的双色车身设计。车身尺寸方面，新车长宽高为4800/1915/1685mm，轴距达到2870mm。放在同价位来比较，奔腾T99相比一众合资SUV在车身尺寸以及空间方面都有不小优势。

尾部，2022款奔腾T99的变化不大，尾灯依旧是采用时下流行的贯穿式LED尾灯，排气部分则采用双边共四出的设计，并且还带排气装饰，豪华感依旧很足。

接着我们再来看新车内饰，2022款奔腾T99依旧是采用双联屏的设计，同时空调控制区域采用触摸式控制面板，整车内饰科技感依旧在线。此外，这次新款车型还加入了黑/棕双色内饰，包括座椅、内板内侧都采用了棕**的皮质，再加上新车对迎宾照地灯等细节配置有所改进，相信新款奔腾T99实车高级感和豪华感会有明显所提升。

配置方面，这次2022款奔腾T99下探、新增了诸多实用性功能，包括手机互联、驾驶员座椅记忆、座椅通风、上车自动后滑、外后视镜**自动下翻、驻车雷达、并线辅助等功能，通过智能座舱和自动驾驶领域的配置升级，相信新款奔腾T99的市场竞争力会进一步加强。

动力方面，2022款奔腾T99继续沿用现款车型上的动力总成，搭载自主研发的CA4GC 2.0T第三代发动机，最大功率165kW，峰值扭矩340N·m，传动系统匹配8挡手自一体或6挡手自一体变速箱。

对新车的基本信息以及变化有了了解以后，接下来笔者再和大家分析一下2022款奔腾T99哪款型号更具性价比，更值得消费者入手。

入门型号虽然价格够低，但笔者在这里并不推荐，作为旗舰SUV，织物座椅着实有点不够看。

次低配型号价格虽然增加了23000元，但配置却实打实的增加了十多项，如果仅以刚需的标准来看，这款型号无疑性价比非常高。

在笔者看来，自动尊享型新增的配置都不算是刚需，但价格却贵了7000元，如果对于安全配置有着高要求，也可以考虑入手这款。

自动尊贵型主要增加的配置在辅助驾驶方面，对于这么一台大尺寸的车型，笔者认为只要消费者预售足够，该型号还是挺值得入手的，推荐指数4颗星。

自动旗舰型（8AT）价格相较于尊贵型上涨10000元，增加的配置在笔者看来实用性并不高，同时这个型号还减少了自适应远近光灯，所以推荐指数只给到2颗星。

相比2022款奔腾T99入门型号，6AT版本的丐版性价比同样很高，除了配置上的明显提升，来自爱信的6AT变速箱，无论是在质量稳定性，还是车辆实际加速体验上来看，都有明显提升。推荐指数给到4颗星。

价格上升7000元，该型号在配置方面除了前后头部气囊以外，其余配置都可以算作感性消费，所以消费者根据自己预算选择即可。但笔者推荐指数只能给到2颗星。

2022款奔腾T99（6AT）版本的次顶配型号同样是最值得入手的几款型号之一，给到了整套安全辅助驾驶系统是笔者推荐它的理由，推荐指数4颗星。

2022款奔腾T99（6AT）版本的顶配型号性价比同样不高，配置有增有减，所以推荐指数只能给到2颗星。

奔腾T99作为品牌向上突破的代表作，虽然没有销量上的压力，但它的产品力、口碑都会间接影响整个品牌的未来走向，同时也会影响品牌其它车型的销量，所以奔腾T99的产品、口碑就至关重要。第一来看奔腾T99的优点，它有着这个价格内其它车型难以企及的车身尺寸，错位竞争是它的核心优势，再加上极为鲜明的设计以及不俗的配置，客观来讲奔腾T99确实是一款实力非常均衡的中大型SUV。

但它的缺点，或者说不足也非常明显。我们用惯性思维来考量，一款旗舰SUV应该拥有什么？7座？四驱？良好的口碑？然而，奔腾T99既不提供7座版本，也不配备四驱系统，甚至连底盘质感以及品控这些都还需要提升。所以，即使没有销量上的压力，但奔腾T99作为一款旗舰SUV，需要进步的地方仍有许多！

此外，在自主品牌车型阵营里，奔腾T99还有一位强劲的直接竞争对手——长安CS95，后者在空间、动力以及配置方面均不输奔腾T99，同时长安CS95还全系标配7座，高配型号带有四驱系统，在没有明显价格的优势情况下，奔腾T99的劣势就非常明显。所以，如果未来奔腾T99想成为这个级别的一个“黑马”，最好能提供7座和四驱供消费者选择。所以，你们对新款奔腾T99如何看呢？欢迎和笔者在评论区讨论。

拓展知识：