长城汽车发布全新Hi4智控四驱电混技术：四驱性能、两驱能耗

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长城汽车举办了“智能新能源干货大会”，除了公布长城汽车在新能源及智能化领域的最新布局以外，重磅发布了全新Hi4智控四驱电混技术，采用创新式前后轴双电机串并联电四驱构型。

【TechWeb】3月10日消息，长城汽车举办了“智能新能源干货大会”，除了公布长城汽车在新能源及智能化领域的最新布局以外，重磅发布了全新Hi4智控四驱电混技术，采用创新式前后轴双电机串并联电四驱构型。

全新Hi4系统最突出的优势是支持3擎9模智能动态切换，相比传统的双电机串并联架构增加了纯电四驱、井联四驱两种驱动模式，同时增加了双轴能量回收模式。

长城还为这套Hi4系统设计了一套全新iTVC智能扭矩矢量控制系统，可以精准识别实时路况，实时对前后轴扭矩进行智能分配和动态调节，提高车辆**稳性、安全性和舒适性。

全新Hi4包含两套动力总成，包括1.5L+DHT 70+ P4、1.5T+DHT 80+P4，系统功率高达340kW，覆盖A-C级车型。同时该系统搭载了1.5L/1.5T两款混动专用发动机，可实现最高41.5%的工程热效率，油耗能够降低6%—7%；全新Hi4前驱动模块总成，传动效率可高达98%，同时能够实现换挡无顿挫和工作模式智能切换，提升动力性和舒适性。

此外，新系统后驱动模块总成电机功率达150kW，电机效率高达96.5%。具备快充功能的低内阻动力电池可满足100km以上纯电续航。

在能效管理方面，长城汽车智能能量管理系统与iTVC智能扭矩矢量控制系统相辅相成，在不同工况场景下智能选择更匹配的工作模式，并实现具体场景下动力的精细化控制，进而达成整车系统能耗大幅降低。

据官方介绍，全新Hi4智控四驱电混技术将首搭近期上市的全新哈弗新能源车型，同时长城汽车的全系新能源产品也会在2024年全面普及四驱。

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