联想k29拆机(联想K29升级)

大家好，今天小编来为大家解答联想k29拆机(联想K29升级)这个问题，联想k29拆机(联想K29升级)很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

二手笔记本的选购指南：教你最低价获得一台可用的笔记本电脑

本文涉及二手笔记本，这部分市场过于小众，价格浮动水平较大，并且绝大部分需要个人有相应的动手能力。仅针对市面上x86/64笔记本的选择进行介绍与推荐，文中所提及的价格水平仅供参考。

本期文章中您将看到：

加强版前置科普3000元以下二手笔记本的具体分析二手笔记本选购实录与升级记录

之前提到过笔者认为去年AMD会在笔记本市场上对Intel造成强烈冲击，而事实也证明了7nm的4000系列锐龙处理器在性价比上一路高歌。不过想购买对应AMD高性能本却无货的情况时有发生，需要预购或者蹲点抢购。而EVO认证和Tgier Lake出现成为标配的雷电4，还是切合了很多人的需求。而今年随着5000系锐龙移动端的上线，笔记本市场可能面临更残酷的洗牌。不过其实很多人其实没有那么高的性能需求，仅仅是想入手一台便宜机器使用， 那怎么办呢？

1.买二手你要知道什么？

现如今笔记本电脑可以说是刚需了，日常工作学习都离不开，而笔记本电脑实际并不是随便买买就行了的产品。电脑城和熟人的套路这里不多做赘述，大家可以查看笔者以前的文章都有对应的描述。单说二手笔记本这个，个人觉得还是尽量选择线上交易，而且尽量选择贩子和二手商家，虽然这些可能会比更人均价高一些，但是能较好的省去识别的过程。而且即便是组装机器，这些贩子也是会做兼容性测试的，图个省心。买货三维大家都懂，你说你全都要？不存在的▼▼▼

2.确认选择思路

如果将笔记本作为唯一一台电脑使用的话，最需要明确使用需求和场景。符合你需求和使用场景的每个功能都需要对应预算作为支撑：从玩什么游戏、学什么专业/干什么工作、使用哪些吃性能的软件（Ae、C4D、Revit等等等等），到是否需要高色域高刷新率的屏幕，还有需要外接何种设备等更多**作，这些最好上来就明确。知道了相关需求，才能对相关能够支撑相应需求的部分进行筛选，从而确认最终该选择哪款产品。甚至如果家里有适合型号的笔记本，适当升级下更是能省钱了。旧笔记本如何升级请看笔者之前的文章，如果希望购买二手笔记本并整备的话，一定要以下面这篇文章作为基础手册详细阅读：

几百块让你再战三年，笔记本保姆级升级教程帮你省钱

3.确认预算范围

首先要明确的是，如果没有对高性能设备在移动性上需求的话，尤其是对于普通学生**，只是打游戏的话就不如一台轻薄本+台式了。，一台二手笔记本撑**就需要2K出头的预算，或者再加点预算买一台新款锐龙本足够保证，再配上一台5K的台式机主机能获得的便携与游戏综合体验，一般情况下是能够远远强于一台同价位的单台游戏本的。当然现阶段由于DIY组件价格全线处于高位，这个差异现在仅仅是差个半档而已了。

而且尤其是在便携性上，传统的游戏本动辄2-3kg的重量，出门还要带着170/230/300W功率的板砖大电源。要是上学上课带着，就这个重量装包里再装书真的是，影响身体健康；出差就更不用说了，要不是需要干活，我甚至连电脑都不想带。但是传统游戏本本身的功耗等级和电池容量就摆在那，想要“便捷”地使用也就只能这样。性能与释放-便携性-供电与续航三个因素相互纠缠和制约，所以对于日常不同人士的需求只能有所取舍，而为了更好的平衡这三个指标不仅是加钱就能解决的。

4.处理器：从PGA到BGA

CPU是一台电脑的核心，CPU本身的性能强弱直接决定了笔记本的运行速度。日常办公对CPU的要求相对并不高，而日常学习工作有3D设计/游戏，视频剪辑，交叉编译，仿真分析就需要CPU性能来制成了。现在笔记本的势头，具体选什么CPU还是要根据具体的需求来确认。2020Q4以来，4000系锐龙的供货终于上量了，仅仅高配款一款R7000P在京东的总销量（包含第三方）基本就冲到了7W台的水平，全网出货量自然不用多说。

首先给大家解释下CPU后缀所代表的意义：

H 标准电压，焊接，不可拆卸。常见于高性能笔记本，例：i7-10875H，R7-4800HHK 标准电压，焊接，不可拆卸，解锁可超频。常见于大多数顶尖游戏本，例：i9-10980HKHQ 标准电压，四核，焊接，不可拆卸。现在的新产品中基本见不到了U低压，焊接，不可拆卸。常见于轻薄本、全能本。例：R7-4800U，i7-10710U

当然我们这次是看的二手笔记本，基本就不用上面这个天梯图了。CPU的封装类型有三种：LGA、PGA、BGA。从晶圆上切割下来那片和PCB连接之后，保护盖装不装看具体需求，这就是一颗完整CPU了。但是CPU需要和主板连接才能工作，通过不同方式与主板连接。而这个连接的具体方式，就是封装。

LGA（Land Grid Array）

我们见得最多的LGA基本就是在Intel家，这种封装方式将触点集成在了PCB板底部，而针脚在主板上。很多时候功能不全（比如无法使用双通道内存），就有很大的可能是主板的针脚歪了坏了。以前有大船靠岸时候，就有不少是主板底座针脚出问题的。

采用LGA封装的CPU包括了：

1.Intel自775之后的所有桌面处理器；

2.AMD 皓龙、霄龙、线程撕裂者等处理器。

PGA（Pin Grid Array）

与LGA相反，PGA把针脚集成在了CPU的PCB板上，主板上只需要对应的插孔槽位。当然这个也容易大力出奇迹，用自动铅笔修正针脚对于臭修电脑的都是必修课。当然要是遇到断针就比较麻烦了，一两根还行，多了的话补针手工费都够买一颗新U了。

采用PGA封装的CPU包括了：

1.Intel 775以前的大部分桌面处理器；

2.AMD 几乎全部的家用桌面处理器；

3.Intel 大部分以M，MQ结尾的移动处理器；

4.AMD 三代APU及以前的部分移动处理器。

那么想要一款能够升级CPU，将低配换成高配的笔记本该怎么选呢？那就得从使用LGA与PGA封装的CPU的本子里面挑了。基本上包括了：

1.采用Intel Core2 Duo平台的部分笔记本

2.采用Intel Core i 四代及以前M、MQ结尾的处理器的笔记本

3.使用Intel桌面版处理器的笔记本（准系统和部分蓝天模具）

5.显卡：不就是个添头？

现在这个阶段的独显，虽然名义上是三家都参与到了这个市场中，不过本身进入市场的先后和技术积累导致了在Windows笔记本上，还是由Nvidia占据着相应的高端市场的绝对份额。

AMD与Nvidia的新一代显卡在移动端上线，应该还是要在明年Q2发布了，而实际铺货估计要到Q3，所以是做继续等等的等等**还是实在受不了了先换机用上还是看个人选择。当然这些和我们都没有关系，毕竟显卡更新换代太快了，能选核显本就选核显本就完了。至于工作站那些专业卡，还是建议咨询专业人士，毕竟软件本身的兼容性问题才是影响效率的最关键因素。

6.性能释放：散热、供电与温度墙、功耗墙的先天限制

温度墙可以理解为预先设定的一个临界值，我们知道随着频率的增加，性能和功耗也都在增加。如果放任其一直以一个很高的功耗工作，最后必然会导致温度不断上升，轻则漏电率提升系统不稳定，重则直接烧毁设备。为了保护设备，才有了这个温度墙的设置。而且因为笔记本本身的散热能力要远远低于台式机，所以其温度墙设置的更低，撞温度墙的几率也更大。

相比温度墙是厂商可以自行设定的，功耗墙是CPU本身的固有设置，CPU的功耗上限其实并不是TDP。以Intel的CPU为例，其为SoC定义了PL1-4共计四级功率档位。

PL1是长时间平均功率，基本可以当作TDP来看；PL2则是能在这功率的情况下保持100秒，睿频的“X秒真男人”也就是看PL2；PL3没有什么参考意义，而PL4就是不可逾越的叹息之墙。

温度墙和功耗墙是限制笔记本性能释放的先天设定，如果笔记本本身的散热系统压不住对应的功率或者本身的供电不足以支撑CPU和GPU的高功率工况，自然降频如影随行只能X秒真男人了。所以旧款笔记本存在高低配的散热系统不同，对于需要升级CPU的同学肯定是要注意实际功率了，毕竟37W的模具压不住47W的CPU。

笔记本的散热系统一般只能靠直接更换来解决问题，不用更换的也就是一个风扇清灰上油的**作，二手本子略微注意就好。

7.内存：抽奖和自行升级

一般情况下最方便升级的就是笔记本内存了，一般情况下大部分笔记本会预留个内存升级窗，或者是D面拆解极度简单。当然了，某些开**的厂商这里就不提了。图示为E450，打开升级盖可以看到内存、网卡、硬盘并进行更换。

升级内存首先要确认内存代数，笔者认为有升级价值的笔记本最多只能前探到迅驰2平台。至于AMD平台就不用说了，Ryzen后才算堪用，上的还都是焊接到主板上的内存，直接不用管。所以综上所述，笔记本内存共可以选择三代四类，分别是：SO-DIMM DDR2,SO-DIMM DDR3,SO-DIMM DDR3L,SO-DIMM DDR4。这里的SO-DIMM指的就是笔记本内存的封装，像下图这样相比DIMM的台机内存尺寸会短很多。

当然还有一点要注意，一代Core i是很挑DDR3的，单颗512不支持啊、双面不支持啊都是存在的。网上有对应的信息还好，要是没有的话，这时候就要可以和淘宝的客服确认下自己笔记本型号了，再不行就购买运费险。其他的话，直接闭眼买就行，不是玩准系统不用关心频率。直接购买通常频率上限就可以了，像DDR2购买800MHz，DDR3/DDR3L购买1333和1600MHz，DDR4购买2666MHz已经足够了。现在内存又涨价了，刚需的话还是尽早入手吧。

到了实际升级内存条的时候就简单了，笔记本一般都是侧式插槽。拆机后找到内存槽位，把内存斜插到位然后压下即可，像这里本子的内存插槽就是在D面的右侧中部。当然部分笔记本，尤其是准系统的一些本子，C面键盘下面还会有两个内存插槽，这些就去看别人的拆机教程再插满内存吧。当然具体老本是4G*2还是8G*2需要根据自身的使用需求确定。

8.硬盘：老旧笔记本简直坑多多

具体硬盘如何升级还是要看相应的接口，现在有升级价值的笔记本上的主流硬盘物理接口基本就这三种：SATA接口、mSATA接口和M.2接口（SATA与PCIE协议）。

SATA接口

SATA是Serial ATA的缩写，即串行ATA接口。现阶段适合笔记本基本都是SATA 3.0 6Gbps这个规格起步了。而最高级别的SATA3.0也仅有6.0Gbps的带宽，除去损耗这些SATA接口的固态也仅仅是能达到550MB/S的传输速度，SATA 2.0下更是只有300MB/s的速度。

mSATA接口

mSATA接口全称是mini-SATA接口，当初是为了给笔记本/工控机这类内部空间紧张的设备提供SSD设备制定的。其总线、协议和传输速度均与SATA3.0别无二致，虽然在物理上，其接口与网卡的mini-PCI-E是一致的，也分为半高全高两种大小。但相应的引脚定义是不同的，一般不能通用（个别笔记本可复用），贸然乱插开机可能造成设备损坏。一定要详细确认主板上的丝印标注、他人经验或者笔记本使用手册中的描述。

M.2接口

M.2是Intel推出的替代MSATA新款接口规范，也就是我们以前经常提到的NGFF，英文全称为：Next Generation Form Factor。M.2接口固态硬盘主要优势在于体积相比传统的SATA3.0、MSATA更小，并且读取速度更快，对于一些移动设备兼容性更好。按硬盘的接口分为M key接口和B&M key接口，按插槽分为SOCKET 2（B key插槽）与SOCKET3（M key插槽）。

而M key& B key接口的固态可以兼容两种插槽，SOCKET 2（B key插槽）支持PCI-E x2总线和SATA总线。其中PCI-E x2总线理论速度能达到虽然很高，但是相较于x4的总线还是损失一半的速度，SATA总线理论速度能达到600MB/s。

而M key& B key接口的固态可以兼容两种插槽，SOCKET 2（B key插槽）支持PCI-E x2总线和SATA总线。其中PCI-E x2总线速度能达到1000MB/s，SATA总线速度能达到600MB/s。M.2的固态一定要看清笔记本的插槽类型，要不然买个M key的固态结果是B&M key接口就不好弄了，当然要记住第一步还是搜索对应型号的升级记录，看自己同款的具体升级记录。

9.网卡：白名单与刷BIOS

对于网卡升级有一点最坑的是：BIOS白名单。尤其是HP很大一部分老款笔记本和ThinkPad系列，要么只能用BIOS白名单里支持的网卡，要么就得找改好了的BIOS固件自己刷BIOS解除白名单限制。不过很多款笔记本（尤其是联想旗下的）不能软刷BIOS，只能拆机焊线硬刷。如果没有自己弄个编程器焊上刷BIOS的决心，我建议还是选择兼容列表中的网卡吧。而且本身网卡的尺寸种类众多，想要详细了解的可以去翻笔者之前的保姆级升级记录。

10.屏幕：分辨率和色域

屏幕现在怎么也得1080p起步了（某些型号高配1920*1080低配是1366*768的瞎眼屏型号，可选择自己升级屏幕），色域72%NTSC的打底了。不过对于老笔记本，一般能升级个高分“高”色域屏就已经很可以了。一般同型号系列的高配如果没有1080P的话，你就可以不用考虑升级成FHD的屏了。尤其是三代酷睿i和以前的本子基本不会有FHD的屏，顶多有个1600*900而且还没地方买。除非像X230i这样的，改套件才能上一块素质更好的屏，这个也是基于有很多人用这款都改出花来了。

如果是已有笔记本改造的话，鲁**可以检测查询型号，然后通过屏库查询屏幕号看接口，再去选同接口同尺寸素质更高的屏幕就行了。当然最简单是淘宝搜索笔记本型号，让买家帮你确认即可。最后安装也简单，就是翘片拆除B面，然后拧下屏幕螺丝打开排线扣具再把新屏逆顺序安上即可。当然如果是比较新的窄边框设计笔记本就算了，因为胶和受力的缘故，基本没法无损拆下来。

11.轻薄本，也不那么轻薄

未备注的产品默认为双内存槽，标准硬盘可替换升级。NEC Versapro VG、NEC LaVie GZ、SONY Pro11 /P112、SONY Pro13/P132这些没有推荐是因为它们都是板载4G内存无法升级，对与现在的实际办公需求确实有些捉襟见肘了。

12.商务款，可真不轻薄

K29等产品因为淘宝已经搜索不到，而且本身腕托强度存在问题，所以此处不再列出。而三代处理器的惠普与戴尔本身货量极少，同样不做推荐。

13.移动工作站和游戏本，都是重量级

与上面“轻量级”的选手不同，移动工作站的扩展性要远远强于上面的产品，以后会单独写一篇文章来讲二手工作站的选购，大家可以点击一波关注等下相关内容。而游戏本以前大多是准系统，整体的扩展性也是相当不错的，这里仅列出几款工作站型号，大家可以自行搜索：

ThinkPad P50/W530/W540戴尔 Precision M6700东芝 W50惠普 ZBook 15/1714.轻薄和性能都想要，加钱也行？

预算放到三千多那选择不就多了。像前一阵扫货一水的4000系Ryzen低压标压本，买买买不就行了？当然5000系移动端刚刚在CES 2021发布了，最后要不要扫货3000系二手和4000系的笔记本，还请自行判断。

15.购买升级实例：ThinkPad T440P

最后综合考虑购入了ThinkPad T440P，购入价￥1050，整体成色一般。

我们在拿到笔记本之后可以做的事情有：

升级硬盘，预计花费￥300，实际花费￥0升级CPU，预计花费￥400，实际花费￥355升级内存，预计花费￥150，实际花费￥0更换屏幕，预计花费￥150，实际花费￥130

T440P的升级十分简单，首先直接从D面拆开即可，拆掉两颗螺丝整个D面就可以取下。我们在升级电脑时候最需要注意的就是一定要断电和释放身上的静电，避免**作过程中损坏电子元件。拆下D面后直接对着散热系统下手，然后拧下CPU的固定螺丝即可将CPU取下。安装则是相反的步骤，可以看到这里已经把新U涂好了硅脂。

这次换装的处理器是i7-4702MQ（4C8T，2.2GHz-3.2GHz，37W），用来替换原有的i5-4200M是最合适不过的了。在第六节性能释放中笔者对可更换的CPU进行了参数盘点，有相关需求的人员可以参考表格选择对应的CPU进行升级。

更换完CPU后，将CPU与GPU重新涂抹上硅脂就可以将散热器重新安装了。螺丝要注意对角安装，而且千万不要大力拧，笔记本端处理器的Die是**在外的，受力不均衡容易被压碎。安装完CPU后，将内存和固态插好即可重新合上D面。不过要注意，如果是之前所说的内置电池的笔记本，你要把原来拆下的排线复原重连。

不过要是需要继续更换屏幕的话，电池/电源排线就不要重连了。ThinkPad旧款更换屏幕极其简单，直接从内缘扥着往外拽，就能将整个B面的边框拆下来了。eDP的设计使得屏幕更换比原来的LVDS要简单得多，将排线卡扣固定好后继续将屏幕四角的螺丝安装归位，边框重新按回去就行了。

这么一款二手本说实话可测项真的少，所以仅对处理器、内存、硬盘性能进行性能和稳定性测试。T440P原配的CPU是i5-4200M，更换成了4C8T后的i7-4702MQ。

原配的硬盘是一块2.5寸的机械硬盘和一块2242规格的NVMe硬盘。考虑到2242规格的NVMe硬盘价格较贵且之后没有什么复用价值，这里的硬盘选择了KC600。

KC600使用了96层堆叠的3D TLC，镁光原厂颗粒的表现还是相当不错的，应付日常办公和学习的使用强度不成问题。作为最能模拟实际使用环境PC Mark，笔者这里由于时间问题并没有来得及测试，但根据网上其他使用者的测试发现，这款整体性能是可以直接和860EVO对标的。

除了这些笔记本实际还应进行单双拷（测试稳定性），MemTest（内存稳定性），网络测试等相关测试内容来评估更多组件的可用性和稳定性。

16.课堂总结产品选择要根据需求出发二手笔记本存在很高的翻车概率，购买之前一定要做好功课价格更低的二手笔记本存在各种短板，不能接受这些短板的话建议购买新产品17.写在最后

本篇文章作为二手笔记本的推荐文，内含的具体型号虽然少，但是内容也确实用了很多时间搜集资料确认才写就，大家可以把此帖当作一个设备推荐贴备用，若有更好选择也请大家在评论区指出。而且最后的选型是因为要兼顾到使用者的实际需求没有那么高，所以选择了14寸的T440P。如果仅仅是需要一个Windows笔记本作为备机，像X230和X1C这些更为轻薄设备则是更好的选择，用户量巨大保证了有这足够的备品备件和改装套件。

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匠心专注打造彭大品质路 创新奋斗架起陇东希望桥

新甘肃·甘肃经济日报通讯员 张占俊

2020年，是彭大三期土建二标开工建设的第二个年头，沿线走去，数以千计的建设工人和密密麻麻的施工机械在9.98km的项目主线上巧妙布设，忙而有序。拔地而起墩柱，穿山而进隧道，勾勒出项目布线的骨架，一段现代化的高速公路已现雏形。

彭大三期土建二标项目全长9.98km，总造价10.28亿元，于2019年10月10日开工建设 ，其中K29+200～K37+400段计划交工日期为2021年12月30日，施工工期24个月； K26+400～K29+200段计划交工日期为2023年9月30日，施工工期45个月。全线共设桥梁21座，总长3.22km；隧道2座，总长2.66km；路基总长4.1km，互通式立交2处，全线桥隧占比58.9%。

2019年，彭大三期土建二标根据产值任务重、施工工期紧的项目建设形势，大胆采用劳务大清包的大班组模式实施项目建设，把劳务协作公司打造成了和项目部共同承担施工风险的利益共同体，施工地位从之前的“配合”角色上升到“有限主导”，项目部从之前的“绝对主导”转变为“部分配合”。模式转变后，劳务协作公司生产主动性明显提升，现场生产瞬息万变、日新月异。与之而来的，是质量、安全、成本管控压力进一步加大，为此，彭大三期土建二标从建章立制下功夫，从考核评比做文章，把项目管理的侧重点从依靠管理人员工作责任心转移到了制度落实上。

针对分部分项工程特点，彭大三期土建二标制定现浇桥地基处理方案、拌和站管理办法、墩柱盖梁施工标准、隧道钢筋加工集中配送中心管理办法、箱梁预制场管理办法等精细化管理措施，明确质量、安全、成本、进度目标。实时跟踪每月、每日完成情况，月末总结、月中纠偏、实时调整，通过项目负责人约谈等方式传导压力，及时解决各类苗头性、倾向性问题，始终确保了施工生产按月初计划有序推进。同时，制定整套奖罚制度，将当月完成情况与项目部管理人员考核系数、协作单位评先选优挂钩，并在每月的生产调度会上严肃考评，严格执行，充分发挥激励作用，施工人员生产积极性、执行力得到了显著提高。

同时，大力度推广“四新”技术运用。根据西北地区桥梁施工特点，把工程建设领域的新型技术推广到墩柱施工、箱梁预制、桥面铺装及钢箱梁施工等各个分项工程，实现了进度、质量、安全及成本管控方面质的飞跃。

在箱梁预制方面，在全线范围内广泛采用自行式、全自动拆装液压外模施工模板，减少了拼装及模板吊装工序，简化了后续安装、拆卸流程，达到了高效生产的效果，克服了传统拼装式箱梁模板接缝外观质量控制的难题，消除了模板吊装过程中的安全隐患。在桥面铺装方面，推广凿毛机、全自动桁架辊轴摊铺机、座驾式双盘抹光机等设备组合铺装作业模式，解决了水泥混凝土桥面铺装层平整度低、密实度低等质量弊端，高程度机械化作业，更是提升了铺装效率。同时，采用聚丙乙烯薄膜覆盖养生方式，有效消除了干缩、温缩裂缝等质量通病。在防撞护栏施工方面，积极推行**线激光水平仪“5点**”施工方式，加强了桥面系防撞护栏线型控制。在梁板安装方面，把“钢桥梁”架设的新型模式引入到泾河大桥施工中，产品化的作业方式加快了施工进度，同时，彻底解决了混凝土掉块等工业垃圾对河道的污染。

彭大三期土建二标在持续开展安全教育培训、安全技术交底、完善现场安全防护措施等常规工作的基础上，持续深入推广网格化管理，根据全体参建人员岗位分工，制定不留**角的安全责任落实制度，坚决贯彻到日常安全管理工作中，预防安全管理出现“真空”区域。5月份以来，结合全面大干的形势，开展安全生产再提升活动，深入排查治理现场安全隐患，全面抓好管理人员安全责任落实，切实改观项目安全管理局面。在日常实施阶段，彭大三期土建二标通过项目负责人安全专项约谈、项目负责人带队逐点专项整治等措施，刀刃向内整治安全管理顽瘴痼疾，杜绝了安全事故发生。

彭大三期土建二标项目全线实施科技创新指标化管理，加快成果转换利用速率，通过创新实现了促进施工与总结经验的双项目标，在桥梁施工方面，主要有水泥混凝土桥面铺装预防裂缝技术、箱梁自行式全自动拆装液压模板技术，箱梁自动喷淋养生及湿接缝钢筋**技术、桥面防撞护栏钢筋5点**安装技术等，这些创新成果运用，进一步规范了桥梁精细化施工过程，丰富了打造彭大品质工程的举措。

百舸争流奋进者胜，2020年是彭大三期土建二标项目建设的攻坚年，在崆峒山下，在泾水之畔，求真务实的路桥人迎难而上，把汗水挥洒在万水千山，誓要打赢项目建设硬仗，让平凉古城重新焕发“陇东旱码头”的光彩。

河南省高速公路路况信息

发布时间

2023年5月25日8:15

管制路段信息

省高速公路路警联合指挥中心：

1.因雾，淮内高速明港机场南站-邢集站禁止所有车辆上站。

2.省内其他高速公路通行顺畅。

施工路段：

7天以内施工路段

1.S96洛栾高速嵩栾段狮子坪1号隧道双幅22台射流风机拆机进行除尘、润滑、底座紧固检修保养施工，施工期间交替占用超车道与行车道，施工时间为2023年5月18日-26日。

2.S84新晋高速K33-K38双幅电警设备、基础设施、立杆安装、施工期间交替占用超车道和应急车道，施工时间为2023年5月20日-26日每日8时-18时。

3.G3511菏宝高速卲原段K341北半幅东向西方向伸缩缝施工，施工期间占用行车道、应急车道，施工时间为2023年5月27日-29日。

4.S84新晋高速K68-K69隧道二衬边墙施工、K69+365车通渗水处理施工，施工时间不占用车道，施工时间为2023年5月28日-6月2日每日8时-18时。

7-14天施工路段

1.G55二广高速洛阳段K1121西半幅北向南方向伸缩缝施工，施工期间占用一个车道，施工时间为2023年5月24日-6月2日每日7时-18时30分。

2.G59呼北高速灵宝段K885+900-K885+000、K884+200-K883+900东半幅路面修复养护施工，施工期间交替占用第一、二行车道，施工时间为2023年5月23日-5月31日每日8时-18时。

3.G59呼北高速卢氏段K923+600-K923+500、K917+150-K917+050东半幅、灵宝段K883+700-K883+800西半幅路面修复养护施工，施工期间交替占用第一、二行车道，施工时间为2023年5月26日-6月3日每日8时-18时。

4.S96洛栾高速栾川段K120+800、K120+900双幅ETC收费门架基础施工，施工期间占用应急车道，施工时间为2023年5月24日-6月1日每日8时-18时。

5.S98内邓高速邓州段K44+934小薛岗通道桥、K55+026大任岗通道桥、K68+837刁南干渠、桑庄匝道桥南半幅西向东方向；K7+885后洼大桥北半幅东向西方向桥梁伸缩缝施工，施工期间占用一个车道，施工时间为2023年5月27日-6月4日。

15-30天施工路段

1.G4京港澳高速安新段K484-K568中分带护栏防护能力提升专项施工，施工期间占用第一行车道，施工时间为2023年5月4日-31日。

2.G4京港澳高速新乡段K598-K610**分隔带桥梁护栏施工，施工期间交替占用双幅超车道，施工时间为2023年5月16日-7月14日。

3.G4京港澳高速安新段K484-K597西半幅道路**太阳能供电改市电工程，施工期间占用超车道，施工时间为2023年5月14日-6月10日每日6时-18时30分。

4.G59呼北高速卢氏段K959-K960双幅马家凹互通式立交施工,施工期间占用应急车道，施工时间为2023年5月14日-6月13日每日8时-18时。

5.G1516盐洛高速登封段K771南半幅日常养护与应急抢险施工延期，施工期间交替占用第一、二行车道及应急车道，施工时间为2023年5月13日-27日。

6.S88郑栾高速始祖山隧道结构健康监测系统建设专项工程，施工期间占用一个行车道，施工时间为2023年5月15日-31日。

7.S92洛卢高速洛宁段K75中益分离式立交桥维修加固施工，施工期间交替占用一个车道，施工时间为2023年4月26日-5月26日。

8.S92洛卢高速洛宁段K68-K123双幅路基、桥梁涵洞加固及交通标志、标线防脱落网修复养护施工，施工期间交替占用一个车道，施工时间为2023年4月6日-6月3日。

9.S92洛卢高速K0-K68、洛栾高速K0-K129双幅路基、桥梁涵洞加固及交通标志标线防落网修复养护施工，施工期间交替占用第一和第二车道，施工时间为2023年5月4日-6月3日。

10.S95济洛高速虎岭隧道、秦岭山隧道、桃园岭1号隧道、桃园岭2号隧道、玉皇庙隧道、太行隧道、焦树坪隧道进行机电照明工程维护及隧道灯具、线路维修，施工期间占用一个车道，施工时间为2023年5月5日-31日。

1个月至3个月内施工路段

1.G4京港澳高速罗山段K980-K981新建国道G107线上跨施工：5月6日-6月19日每日7时-19时，交替封闭西半幅(郑州至信阳方向)第一、二行车道或第三、四行车道、应急车道。

2.G4京港澳高速新乡至郑州段K617-K661**分隔带桥梁护栏施工，施工期间交替占用双幅第一行车道，施工时间为2023年3月11日-5月25日。

3.G30连霍高速巩义段K645伊洛河大桥北半幅应急抢修施工，施工期间需封闭第一、二行车道或第三、四行车道，施工时间为2023年4月7日-5月26日。

4.G30连霍高速开封段K526新建开封西收费站，在连霍高速K526-K527+400与开封市**街互通式立体交叉工程施工，施工期间分两个阶段：

一、路面工程施工：①2023年5月14日-6月14日，路面拼宽施工，占用南北双幅应急车道。②2023年6月14日-24日，标线、路缘石、波形护栏施工，占用南北双幅应急车道。

二、交安、机电工程施工：①2023年5月20日-27日，交安、机电中分带基础及立柱施工，占用南半幅第一行车道。②2023年6月24日-25日，门架钢结构横梁吊装，门架横梁吊装时采用压车慢速跟行方案，吊装时间为15分钟左右。

5.G40沪陕高速信阳段K922新建G107上跨施工，施工期间占用一个车道，施工时间为2023年3月7日-5月31日。

6.G45大广高速黄河大桥拱形骨架维修工程，施工期间占用应急车道，施工时间为2023年3月15日-6月15日。

7.G45大广高速开封黄河大桥K1916-K1924双向支架更换，维修保养施工，施工期间占用第三行车道和应急车道，施工时间为2023年4月15日-6月30日。

8.G45大广高速新县段K2284-K2320双幅路面、桥梁修复更换，隧道修复施工，施工期间交替占用各车道，大件运输车辆禁行，施工时间为2023年3月28日-2024年5月31日。

9.G45大广高速濮阳段K1776-K1835双幅路面病害处治铣刨回铺施工，施工期间交替占用两个车道，施工时间为2023年4月14日-6月30日。

10.G45大广高速息光段K2186-K2252桥梁加固养护施工，施工期间交替占用超车道与行车道，施工时间为2023年5月16日-7月30日。

11.G55二广高速朱家仓互通改扩建施工K1135-K1139主线拼宽，①封闭连霍高速转二广高速三门峡至济源、三门峡至洛阳、郑州至洛阳方向匝道；②封闭二广高速转连霍高速济源至郑州方向匝道，施工时间为2023年3月4日-5月30日。

12.G55二广高速孟州段K1102-K1123双幅日常维修保养，施工期间交替占用超车道、行车道和应急车道，施工时间为2023年4月10日-6月9日每日7时30分-17时30分。

13.G1516盐洛高速K714–K737北半幅、K742-K745南半幅路面维修施工、K707-K746桥梁砼护栏维修，施工期间临时占用一个车道，施工时间为2023年5月6日-7月30日。

14.G1516盐洛高速许亳段K534-K651南半幅、K534-K602北半幅养护维修施工，施工期间白天单幅双向通行，夜间占用硬路肩恢复两行车道通行，施工时间为2023年5月5日-6月30日。

15.G3001郑州绕城高速K0-K16护栏及中分带绿化修复养护工程，施工期间占用一个车道，施工时间为2023年3月1日-5月31日。

16.G3001郑州绕城高速K0-K32路面局部病害处治、铣刨重铺施工，施工期间占用两个车道，施工时间为2023年3月3日-5月31日。

17.G3001郑州绕城高速K32-K52段及沿线收费站和枢纽互通立交护栏及中分带绿化修复养护工程，施工期间交替占用一个车道，施工时间为2023年4月1日-5月31日。

18.G3511菏宝高速新乡段K152-K202路面、桥面提升改造施工，施工期间交替占用一个车道，施工时间为2023年5月22日-7月31日。

19.S21濮商高速淮固段K49-K115、S62淮内高速淮息段K0-K49日常维修保养施工，施工期间交替占用超车道、行车道和应急车道,施工时间为2023年4月1日-6月30日。

20.S82郑民高速郑庵收费站003车道地磅基础修复施工，施工期间003车道封闭，超宽车辆禁止通行，上站车辆较多时，开启033潮汐车道供小型客车通行，施工时间为2023年5月22日-6月21日。

21.G3511菏宝高速焦作段K202+512-K281+433双幅提升改造专项工程，施工期间交替占用一个车道，施工时间为2023年5月23日-8月19日。

22.G3001郑州绕城高速全线路侧桥梁护栏及路侧肩板修复施工，施工期间占用应急车道，施工时间为2023年6月1日-7月12日。

3个月以上施工路段

1.G4京港澳高速刘江黄河特大桥K641+795-K651+643路面修复养护工程施工，施工期间交替封闭第一、二行车道或第三、四行车道和应急车道，施工时间为2023年5月12日-9月12日。

2.G4京港澳高速新乡段K607+139-K609+314城市道路下穿及路基改桥施工，施工期间分阶段采取单幅辅道及单幅双向通行，施工时间为2023年3月30日-9月30日。

3.G4京港澳高速新乡段K597-K616双幅路面病害处治、路面铣刨重铺、加铺和标线恢复施工，施工期间交替占用第一、二行车道或第三行车道、应急车道，施工至新乡收费站周边主线时临时交替封闭收费站上下站匝道，封闭间隔约为1小时，施工时间为2023年4月9日-11月20日。

4.G30连霍高速洛阳段K675-K695北半幅路面大修工程，施工期间占用两个车道，施工时间为2022年6月1日-2023年7月31日。

5.G45大广高速周口段K2068周口高铁片区至淮阳快速通道下穿工程，施工期间交替占用东、西半幅车道，施工时间为2023年2月6日-9月17日。

6.G55二广高速白马寺收费站封闭施工，施工时间为2019年12月16日-2023年6月30日。

7.G55二广高速新野段K1401-K1453高速路面养护提升及交安设施整治工程，施工期间交替封闭第一、二行车道，施工时间为2023年3月17日-7月31日。

8.G1516盐洛高速鹿邑段K563-K565濮阳至湖北阳新高速宁沈段上跨桥梁施工，施工期间占用一个车道，施工时间为2023年3月13日-9月30日。

9.G1516盐洛高速许亳段K534-K651双幅养护维修施工，施工期间占用行车道或者超车道，施工时间为2023年4月15日-9月30日。

10.沿黄高速公路武陟至济源段项目施工，对道路采取以下管制：

①保通辅道分别在二广高速右幅K1110+630-K1110+780和K1111+540-K1111+690处拆除护栏，采取临时占用应急车道组织施工，施工时间为2023年5月9日-6月10日；

②二广高速K1110+790-K1110+910和K1111+430-K1111+550处设置中分带开口，采取临时占用部分行车道组织施工，施工时间为2023年6月11日-30日；

③保通辅道分别在菏宝高速右幅K295+090-K295+240和K295+690-K295+840处拆除波形护栏，采取临时占用应急车道组织施工，施工时间为2023年5月9日-6月10日；

④菏宝高速分别在K295+250-K295+370和K295+850-K295+970处设置中分带开口，采取临时占用部分行车道组织施工，施工时间为2023年6月11日-30日。

11.S22南林高速安阳段K97-K130日常养护施工，施工期间占用一个车道，施工时间为2023年1月7日-6月30日。

12.S22南林高速安阳段K97-K125双幅桥面及桥头渐变段铣刨回铺施工，施工期间交替占用各车道，施工时间为2023年3月20日-6月30日。

13.S49焦桐高速汝州段K156-K157焦作至唐河高速公路汝州至方城段常营街枢纽互通施工,施工期间单幅双向通行，施工时间为2023年3月15日-7月28日。

14.S60商登高速睢县段K29-K31濮阳至湖北阳新高速公路宁陵至沈丘段周堂枢纽互通建设工程跨商登高速施工，施工期间单幅双向通行，施工时间为2022年12月8日-2023年9月30日。

15.S60商登高速尉氏服务区封闭施工，施工时间为2023年4月18日-12月31日。

16.S81商南高速柘城段K74-K76双幅阳新高速与商南高速新建李原枢纽互通立交工程，施工期间占用第一行车道及应急车道，施工时间为2023年2月23日-9月30日。

17.在建沿大别山高速明港至鸡公山段上跨京港澳高速何家冲枢纽互通施工，施工时间为2023年5月14日-2024年6月30日。

第一阶段：2023年5月14日-6月6日, 上跨京港澳高速K1005何家冲枢纽钢箱梁顶推施工，施工期间交替封闭京港澳高速东、西半幅第一、二行车道或第三、四行车道及应急车道；架桥机架梁期间采用间断放行，每次封闭约30分钟。

第二阶段：2023年5月15日-6月13日，桥面系施工，施工期间交替占用各车道；路基拼宽施工，采用护栏板内移和渠化，施工期间占用应急车道。

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