联想z500升级方案：联想z500升级cpu

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笔记本光驱怎么加装硬盘？笔记本电脑光驱换硬盘托架

现在光驱的作用越来越低，尤其是伴跟着U盘装系统的盛行，许多小伙伴的电脑光驱就一直是搁置状态。近年来许多带有光驱的笔记本用户开始盛即将光驱位改装成硬盘，让笔记本电脑也可以实现原本 硬盘 + 光驱硬盘 组成双盘。尤其是跟着固态硬盘价格越来越便宜，SSD对老电脑的提速又十分明显。因而新买的固态硬盘可以作为主盘，而原本的机械硬盘也还能继续发挥作用，作为存储盘使用，速度与存储两不误。

笔记本光驱怎样改装硬盘？目前主要有两种办法，一种是将笔记本光驱位改造，然后装置硬盘，这种**作相对麻烦。别的一种是直接买一块“硬盘托架”装置好硬盘，然后替换掉光驱运用。

因为硬盘托架价格一般都不贵，在某宝搜索“光驱位硬盘托架”即可找到很多相关商品，价格普遍缺乏20元，因此建议运用这种专门的硬盘托架，运用比较简略。

一、硬盘托架是什么？

简略来说，就是把笔记本电脑里的光驱换掉，在光驱方位装一个硬盘托架，这样可以多装置一个硬盘，让笔记本完成双硬盘。

笔记本光驱最大的长处在于，内置的硬盘位能够保存，同时还能够多安装一块硬盘。比方，完成固态+机械双硬盘，不只处理了硬盘速度问题，还处理容量问题。

二、笔记本光驱改装硬盘注意事项

笔记本光驱尺寸、接口是有区分的，如果您不知道自己笔记本光驱的尺寸和接口，可以在网上查下，也可以在网上购买硬盘托架的时候，咨询卖家，一般他们都比较了解的兼容电脑。

目前，笔记本电脑光驱厚度主要分为 8.9mm、9.0mm、12.7mm 三种规格，接口多为 SATA、IDE、SILM，还分吸入式光驱等，型号很多，目前只要SATA接口的光驱支撑改装硬盘位。因此购买硬盘托架前，一定要了解清楚，以免不兼容，退换货费时又费力。

三、笔记本光驱拆解和硬盘托架安装图解

1、将笔记本光驱拆下来

要将笔记本光驱换成硬盘位，首先需求先将笔记本自带的光驱拆下来。不同笔记本电脑拆光驱办法有些不同，有些笔记本比较简单，只要拆反面的光驱固定螺丝，之后就可以取下。

有些笔记本拆光驱可能比较费事，需求拆机的当地比较多，比方不仅需求拆背面的固定螺丝，侧面还有螺丝，有的甚至在键盘下方还有光驱固定螺丝，拆解相对仿制一些，比方小编之前拆的联想Z500笔记本就是这样，相对费事。

不过，总的来说，笔记本光驱拆卸比较简单，一般一把十字螺丝刀就够了。主张不懂的同学，可以依据自己笔记本的品牌型号，去百度查找下拆机教程，看下一些图文或视频教程，一般就秒懂了。

2、安装硬盘托架

用来取代笔记本光驱的硬盘托架购买回来之后，首先将2.5英寸硬盘安装在硬盘托架上。这儿主张最好把SSD安装在笔记本本来的硬盘位，光驱位放机械硬盘。因为有些旧式的笔记本光驱位接口速度慢，容易影响SSD功用。

① 先把硬盘安装在硬盘托架内，并用螺丝固定好，如图。

② 将硬盘托架安装在笔记本光驱位，就可以了，如图所示。

安装图解

以上就是笔记本光驱位改硬盘位安装使用教程，**作上其实并不难，主要需要提前了解清楚自己光驱的厚度、接口，然后买对于的托架更换安装即可。最后简单来看看几个常见的问题。

四、常见问题

1、为什么笔记本装了硬盘托架在，找不到硬盘盘符？有以下3种可能：

首先，建议到笔记本官方网站，根据产品型号下载新版Bios更新升级。

开机时进入笔记本BIOS，如果能看到光驱硬盘参数（如型号），进入系统后看不到硬盘盘符，这种情况，大多数是硬盘没有格式化或者硬盘在其它机械上加了密码保护，可以在Widows磁盘管理工具中，将新加的硬盘格式化分区即可显示。

2、为什么升级BIOS后，光驱为硬盘还是不能启动系统？

这是正常的。因为，早期的有些笔记本设计时，没有考虑加装硬盘。所以BIOS没有设计光驱位硬盘启动项。这种情况，可以将速度快的硬盘，如SSD安装到笔记本内部的原来硬盘仓位，作为主盘（系统盘），而光驱位硬盘建议优先安装机械硬盘，作为存储盘。

3、硬盘托架无法固定在笔记本电脑中

这种情况，一般将原装笔记本光驱上面的铁片拆下来，装到硬盘托架上面即可解决。

新能源品牌召回三宗“最”：北汽最多，众泰最惨，最后一个最大牌

据乘联会发布的数据显示，2018年我国的新能源乘用车销量为100.8万辆，同比增长88.5%，比2017年的增长速度还要快。这几年我国新能源汽车的发展速度是有目共睹的，无论是补贴政策还是限牌措施，其实都对新能源汽车市场的腾飞起到了推波助澜的作用。

当然，在高速增长的背后，新能源汽车不断爆发的产品质量问题却日益引起人们的重视和担忧。根据国家市场监管总局缺陷产品管理中心网站的数据显示，2018年新能源汽车召回涉及的品牌有北汽、众泰、力帆、特斯拉等，召回的总量达13.5万辆，每卖八辆就要召回一辆，下表是2018年国内新能源的召回情况。今天，疆哥也跟大家2018年新能源品牌召回的三宗“最”。

1 最多召回——北汽新能源

召回车型：E、EV、EX、EU、EH、威旺EV系列

召回数量：69358辆

召回原因：制动助力真空泵失效，存在刹车安全隐患

2018年北汽召回的新能源数量是最多的，达到69358辆，可能大家对于这个将近7万辆的数字没啥具体概念，这样说吧，北汽2018年新能源的销量是15.8万辆，而此次召回的数量就占了其全年销售量的43.9%，也就是说每卖出100辆，就有43.9辆车被召回。

北汽新能源已经连续六年蝉联**纯电动汽车市场的销量冠军，而此次召回却造就了北汽新能源的另外一个“第一”，实属让人有些尴尬。在续航里程方面，北汽新能源汽车能达到300-400km有EU系列、EX系列和北汽新能源EX5这三款车型，续航长性价比高，很适合作为日常代步和运营车辆的，或许销冠的头衔正是源于此吧。

另据新调整的补贴政策，以上车型都能享受到国家高额补贴，考虑到续航里程和补贴优惠仍是目前消费者最关注的点，疆哥认为，虽然北汽成为了2018年召回数量最多的新能源品牌，但2019年还是会有相当一部分人会将其纳入新能源的购物车上，召回对其影响其实并不大，毕竟召回的原因也不是新能源模块（电池、电机、电控）。

2 最惨召回——众泰新能源

召回车型：云100、云100S

召回数量：31,338辆

召回原因：半轴安装问题、制动原件不匹配

2018年众泰召回的新能源汽车达到31,338辆，数量虽然看起来并不显眼，但考虑到众泰2018全年的新能源汽车销量只有33,872辆，你就知道为啥会是最惨的了，其召回率达到恐怖的92.5%，几乎就是将2018年卖出去的又返厂了。

一说到众泰，大家可能更关注的是其皮尺部。可能大多数车友对众泰新能源，并没有太多的了解。目前其旗下有包括E200、云100、芝麻等五款新能源车型，能达到300km续航里程的有E200pro、2019款eZ（芝麻）和Z500EV Pro这三款车型，光从数据上看，账面实力还是有的。

只不过在2018年补贴退坡的情况下，众泰新能源的销量并不乐观， 8万的年目标销量还完成不到一半，再加上大规模召回的影响，疆哥认为众泰很难在2019年的新能源车市场找到翻身的机会。

3 最大牌召回——特斯拉

召回车型：Model S

召回数量：8905辆

召回原因：转向机壳体上的铝制螺栓存在腐蚀、断裂的安全隐患

在2018年新能源汽车召回大军中，最大牌的当属特斯拉，当然我们关注的重点并不是特斯拉召回本身，而是要说一下这个超级电动汽车品牌在**新能源市场掀起的种种波澜。

毫无疑问，**已经成为特斯拉在海外的最大市场，Model3也已经伴随着入华建厂的脚步紧随而来，至此特斯拉成为了第一家独资建厂的外资企业，此举也拉响了国内各大新能源车企的响钟。

一波未平一波又起，2019年3月1日，特斯拉又突然宣布下调Model S、Model X和Model 3共计8款车型的在华销售价格，最大降价幅度高达34.11 万元，而此举冲击的不仅是消费者，还有本土的新能源车企。汽车之家创始人、车和家CEO李想更是暗示国内新能源车企的好日子就要到头了。

疆哥认为，2019年特斯拉的热度只会有增不减，如今大幅度的降价更是将其推向风口浪尖之中，国内新能源车企是否想好应对之策了呢？我们拭目以待。

4 写在最后

其实从2018年新能源汽车召回的三宗“最”中，我们可以联想到很多东西，召回最多的北汽背后显现的是新能源产品质量把控问题；召回最惨的众泰背后显现的是众多传统车企想要在新能源市场分一杯羹的需求；而最大牌的特斯拉一举一动都能牵动着国内新能源车企的神经，如今步步为营，不知道届时又会动了谁的奶酪？

2018年新能源汽车续航里程短，充电困难，贬值率高，召回率高等问题还是很突出。但是展望2019年，新能源车市的前景依旧是美好的。就说说先前实施的双积分政策，其一方面既然要求传统汽车企业降低油耗，另一方面又要求企业提高新能源汽车的产销。

粗看觉得这两方面的联系不大，但细斟之下，其实就是在为新能源汽车的发展铺路。当然，路铺好了，最终还是要自己一步一步走的，疆哥也希望国内的新能源企业别玩虚的，不管是新造车势力还是传统车企，还是踏实一点好。

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